— 2022 年 2 月にケンタッキー州ボウリング グリーンで発生した衝突事故では、タカタのエアバッグを爆発させた別のホンダが 2002 年型ホンダ アコードの運転手を殺害しました。
ホンダと国家道路交通安全局は、タカタ製エアバッグのインフレータが破裂したことを確認し、ホンダ車のタカタ製エアバッグが原因の米国の死亡者数は 17 人になりました。 17人の死亡者に加えて、ホンダはタカタのエアバッグが原因で米国で200人以上が負傷したことを確認しています。
ホンダと NHTSA は、致命的なタカタのエアバッグ インフレータを理由に車両がリコールされた場合、ホンダの所有者に車両をディーラーに届けるように再度注意を喚起します。
ボーリンググリーンでのクラッシュの場合、ホンダは、2011 年 4 月にアコードが元のドライバーのタカタ エアバッグ インフレータを交換するためにリコールされたが、所有者はインフレータを交換していなかったと述べています。
2011 年 6 月以降、ホンダは、タカタのエアバッグのリコールに関して、アコードの所有者に 300 回以上連絡を取ろうとしました。 これらの試みには、230 件以上の電話、40 件以上の電子メール、40 件以上の郵便によるリコール通知が含まれていました。
ホンダは、所有者が 2008 年に 2002 アコードを購入したと言い、記録によると、タカタのエアバッグは一度も交換されていません。
「私たちの思いと最も深いお悔やみは、ドライバーの家族と共にあります。」 — ホンダ
現在までに、次のアキュラとホンダの車両がタカタのエアバッグ インフレータを交換するためにリコールされています。
アキュラ・タカタのリコール
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2003 3.2 アキュラ CL
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2002-2003 アキュラ 3.2 TL
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2013-2016 アキュラ ILX
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2003-2006 アキュラ MDX
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2007-2016 アキュラ RDX
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2005-2012 アキュラ RL
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2009-2014 アキュラ TSX
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2009-2014 アキュラ TL
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2010-2013 アキュラ ZDX
ホンダ・タカタのリコール
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2001-2012 ホンダ アコード
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2010-2011 ホンダ アコード クロスツアー
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2001-2011 ホンダ シビック
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2012-2015 ホンダ クロスツアー
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2002-2011 ホンダ CR-V
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2011-2015 ホンダ CR-Z
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2003-2011 ホンダ エレメント
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2010-2014 ホンダ FCX クラリティ
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2007-2014 ホンダ フィット
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2010-2014 ホンダ インサイト
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2002-2004 ホンダ オデッセイ
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2003-2015 ホンダ パイロット
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2006-2014 ホンダ リッジライン
ホンダは何年もかけて車の所有者に接触し、タカタ製エアバッグのインフレータを無料で交換してもらうよう説得し、所有者と話をするために労働者を戸別訪問することさえしました。
自動車メーカーは、交換用のエアバッグ インフレータを豊富に用意しており、特に 2001 ~ 2003 年の自動車の所有者に、リコール修理を完了するよう顧客に再度促しています。
アキュラとホンダの所有者は、車両のリコール状況を以下で確認できます。 www.recalls.acura.com また www.recalls.honda.com.