背景にあるテスラ EV 充電ステーションは気にしないでください。これらのスパイ ショットはすべて、まだガソリン エンジンを搭載しているスーパーカーに関するものです。 次世代 AMG GT クーペの 3 台以上のプロトタイプが、テスト ドライバーが昼休みに雪に覆われたスウェーデン北部で目撃されました。 ライバルのポルシェ 911 が今ほどカモフラージュされていないのは見たことがなく、公式発表は数週間とは言わないまでも数か月以内に行われることを示唆しています。
このトリオは、基本的に新しい SL ロードスターの Affalterbach のクーペ バージョンとなるさまざまなバージョンを描いています。 黄色い車は、クアッドラウンドのエグゾースト チップから判断すると、AMG GT 43 クーペのようです。 私たちの仮定が正しければ、パワーはF1由来の電気排気ガスターボチャージャーを備えた4気筒2.0リッターエンジンによって提供されます。 機械的に関連する SL43 では、6,750 rpm で 381 馬力 (284 キロワット)、3,250 rpm から 354 ポンド フィート (480 ニュートン メートル) のトルクを発生します。
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次はグリーン車で、リアバンパーに充電ポートキャップがあり、プラグインハイブリッドパワートレインを搭載していることがわかります. 新型AMG C63のPHEV設定を引き継いでいるのかもしれません。 はい、それはさらに別の 4 気筒バージョンを意味します。 また、もともとコンパクトな「45」車用に開発されたものと同じ M139 エンジンを使用してから、大型の AMG 用に縦置きの構成を採用しました。 の中に (深呼吸する) 2024 メルセデス AMG C63 SE パフォーマンス、電気化されたセットアップは 671 馬力と 752 lb-ft (1,020 Nm) をかき回します。
もう1台の緑色の車はリアスポイラーが固定されており、長方形の4つのマフラーチップがV8であることを示しています。 SL63 を反映した 577 hp (430 kW) と 590 lb-ft (800 Nm) の AMG GT 63 の限定版 1 である可能性があります。 469 hp (350 kW) と 516 lb-ft (700 Nm) にまで引き下げられた、より少ない V8 搭載の SL55 もあることに注意してください。
すべての場合において、SL のクーペ兄弟は、電動で折りたためるソフト トップの代わりに、固定された金属製の屋根のおかげで少し軽くなるはずです。 さらに、最新の SL は 2+2 レイアウトであるのに対し、GT は厳密に 2 人乗りのままであると予想されます。 後者は乗り心地重視だが、前者はより剛性の高いサスペンションとシャープなステアリングによるスリリングなドライビング体験を優先すべきだ。
将来のラインナップへの追加には、GT 63 S E-Performance で使用されているものと同じドライブトレインを備えた、トラック志向のバージョンとフラッグシップ プラグイン ハイブリッドが含まれます。 これは、831 hp と 1,084 lb-ft (1,470 Nm) という驚異的なパワーを発揮する電動化された V8 を意味します。 ライフ サイクルの終わり近くに、別の本格的なブラック シリーズが登場する可能性があります。