アメリカ エネルギー省が確認した 月曜日の朝、Ultium Cells LLC に 25 億ドルの連邦融資が行われました。これは、何百万もの将来の GM 電気自動車を供給するための工場の建設に資金を提供するためのものです。
このローンは、オハイオ州、テネシー州、ミシガン州にある合弁会社の GM と LG エナジー ソリューションのバッテリー工場の建設に資金を提供します。
ローンの対象となる3つの工場は、ファミリーカーから高級車、商用車まで、さまざまなサイズとタイプの車両に使用される大型のパウチタイプのセルを製造します。
2024 シボレー エクイノックス EV
たとえば、これらのセルは、2024 年の Chevy Equinox EV で使用される予定ですが、2024 年の Cadillac Celestiq フラグシップや Chevrolet Silverado EV ピックアップ トラックにも搭載される予定です。 また、これらはすでに GMC ハマー EV、キャデラック リリク、GM のブライトドロップ電気バンに搭載されています。 GM は確かに、カマロの手がかりを備えたクーペのようなモデルを含む、他の Ultium 車両タイプをからかっています。
DOE によると、これらのセルは「最先端の化学技術を使用して、より少ないコストでより多くの範囲を提供します。」 今のところ、これは長寿命を目指す NCMA (ニッケル コバルト マンガン アルミニウム) 化学を意味しますが、GM は 10 年後には長距離 EV 用にリチウム金属セルを追加することを検討していると示唆しています。
ゼネラルモーターズ アルティウム バッテリー
GM は、3 つの発電所すべてで、完全に立ち上げられたときに年間 130 ギガワット時以上を期待し、10 年半ばまでに年間 100 万台以上の EV をサポートすると述べています。 今月初め、Ultium Cells は、テネシー州スプリングヒルにある同社の工場で、セルの出力を、以前の 35 ギガワット時から 50 ギガワット時まで引き上げる計画を発表しました。
この発表は、連邦政府の Advanced Technology Vehicle Manufacturing (ATVM) プログラムの下で行われたバッテリー セル製造専用の DOE の最初の融資を示しています。それらが交換するものよりも高いエネルギー効率。
2022年型シボレーボルトEVにUAW製ステッカー
このプログラムでは、プロジェクトが完全に米国内で運営されなければならないことも要求されています。これにより、少なくともこのバッテリー形式では、メキシコの 4 番目の Ultium バッテリー工場の政治的な目障りが排除される可能性があります。 手頃な価格のコンパクトカー向けの小型の Ultium フォーマットは現在、ホンダと共同で開発中です。 これは、他のモデルの中でもとりわけ、シボレー ボルト EV の後継の基礎を形成します。
これらの融資のほとんどは電気自動車または電気自動車の技術に関連していますが、これまでの融資の最大額である 59 億ドルは、フォードの「EcoBoost」推進による小型ターボチャージャー付きガソリン エンジンへの資金提供に使われました。一方、テスラは融資プログラムの最大の成功と広く見なされています。 .