ヒュンダイが今後の電気 Ioniq 5 N の運転モードを開発していることについての今日の以前の投稿を読んだ場合は、 デュアルクラッチトランスミッションのシフト方法をシミュレート、ヒュンダイのサブブランドNの将来について質問があれば理解できます。 しかし、それは確かに奇妙でしたが、間違いなく良いニュースを共有することもできます。 エラントラ N — 少なくともアメリカ人にとっては。 ヨーロッパ？ それほどでもない。
話しかける オーストラリアの カーエキスパート 近々、N部門のボスであるアルバート・ビアマンは、他の市場ではi30 Nと呼ばれるエラントラNの最終的な再設計を確認しました. 「i30 N は、少なくともセダン バージョンでは非常に安全です。そのため、すでに長期計画にあるように、新しいガソリン エンジンを搭載した次世代車が登場するでしょう」と彼は言いました。
しかし、米国では入手できない i30 N ハッチバックのニュースは、あまり良くないようです。 ビアマン氏は、排出ガス規制を非難して、ヒュンダイが電気バージョンを製造するまで、i30 N が復活する可能性は低いと述べました。
オーストラリアでは、私たちは良い位置にいます。 ヨーロッパのような他の市場は夢見ており、ユーロ7規制が迫っているいくつかの市場では、内燃機関N車がこれ以上ない可能性が高い. EV について言えば、B および C セグメントの計画でハッチ ボディに全電気式の i30 N が登場する可能性は非常に高いですが、そこに到達するまでには時間がかかるかもしれません。 i30 N HatchにはEVとしての未来があると思います。
ここでNハッチを手に入れるのは素晴らしいことですが、アメリカが再設計されたElantra Nを手に入れ、ヨーロッパが手に入れないことは、公正な取引以上のものだと言えます. 現在の車は、運転するのがすでに信じられないほど楽しく、本来あるべき以上に優れたハンドリングを実現しています。 おそらく、次のものはさらに良くなるでしょう。