最新のデータによると、オーストラリアの 5 大都市の平均小売ガソリン価格は第 3 四半期に下落しました。これはほぼ 2 年ぶりのことです。 オーストラリア競争・消費者委員会 (ACCC) 監視レポート。
消費者監視機関は、メルボルン、シドニー、ブリスベン、アデレード、パースの平均ガソリン価格が、2022 年の第 2 四半期から 1 リットルあたり 10.3 セント (cpl) 下落し、第 3 四半期には 177.7 cpl になったことを発見しました。
この下落は国際精製ガソリン価格の 34% の下落を反映しており、月間平均 Mogas 95 価格 (アジア太平洋地域のベンチマーク) は 2022 年 6 月の 138.7 cpl から 2022 年 9 月の 91.6 cpl に下落しました。
ACCCによると、これは世界的な需要の低迷と、迫り来る世界的な景気後退の懸念によるものです。
ACCC の副議長である Mick Keogh 氏は次のように述べています。
ガソリンの平均価格も小規模都市や地方で下落したが、価格は大都市 5 都市よりも全体的に高いままだった。
以前に報告されたように、連邦政府によって 6 か月間半減された後、2022 年 9 月 29 日に完全な燃料消費税が復活しました。
ACCC は、ほとんどの場所でガソリン価格が、物品税の回復による予想の 25.3 cpl よりも上昇していないことを発見しました。
「消費税が回復したことによる影響を調べたところ、国際価格の動きと主要都市の価格サイクルを考慮すると、平均小売ガソリン価格の予想外の上昇はごくわずかであることがわかりました」とキーオ氏は述べています。
シドニー、メルボルン、ブリスベン、アデレードでは、1 日あたりの平均ガソリン価格が 9 月 28 日から 11 月 9 日の間に 15.9 cpl から 21.9 cpl 上昇しました。
これら 4 都市すべてのガソリン価格は、9 月下旬に完全な燃料消費税が復活する数日前または直後にピークに達し、その後の数週間で全般的に下落しました。
パースでは、消費税が回復してから6週間で平均ガソリン価格が34.1cpl上昇した。
ACCC は、これがガソリン価格サイクルの上昇局面と一致していることに注目しています。 ACCC によると、パースの平均価格は、価格サイクルの上昇局面で 25.0 cpl から 30.0 cpl 上昇し、その後再び下落することが多いという。
価格サイクルのない首都では、ACCC はガソリン価格がその期間に 11.7 cpl (キャンベラ) から 23.2 cpl (ホバート) の間で上昇したことを発見しました。 地方の場所では、平均増加は 18.0 cpl でした。
ACCC はまた、価格が 25.3 cpl の平均を超えて上昇した 18 の地域の場所があることを発見し、これらの場所のさらなる調査を行っています。
今年の第 3 四半期の平均小売価格は、5 大都市の平均小売ガソリン価格を大幅に上回りました。
ACCC によると、これは、ロシアからの供給の減少、北半球の冬季の暖房用ディーゼルの需要の増加、産業活動におけるディーゼルの幅広い使用などの要因によるものです。
燃料消費税が完全に回復してから 6 週間後、首都の毎日の平均ディーゼル価格は 29.0 cpl (ホバート) から 37.6 cpl (パース) の間で上昇しました。
すべての地域の平均増加率は約 32.0 cpl でした。
ただし、ACCC は、完全な消費税の回復後の 6 週間の小売ディーゼル価格の上昇は、完全な燃料消費税の回復と外部要因によるディーゼル価格の上昇の複合的な影響よりも高くはなかったと指摘しています。
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