ボルボ XC40 は、11 月にキプロスで 2 位になりました。
SEMO Cyprus および イノソフト、キプロスの新車市場は 11 月に前年比 62% 急増し、登録台数は 956 台になりました。2021 年 11 月は前年比で -42.2% 減少したことを念頭に置いてください。 年初来の集計は現在 10,851 ユニットで、2021 年通期の数値 (10,624) を上回り、前年比で 7.1% 増加しています。 トヨタ ヤリス (+7.7%) は年初来トップの座を維持していますが、シェアは 4.4% と比較的低くなっています。 3 つのモデルが同じ販売台数で 2 位に並んでいます: Kia Ceed (+333.3%)、Stonic (+39.3%)、Volvo XC40 (+143.8%)。 ルノー キャプチャー (+56.5%) は、起亜リオ (+183.3%) とピカント (+2800%) を抑えて上位 5 位に入りました。 ヒュンダイ ツーソン (+145.5%) とアウディ Q3 (+100%) もトップ 10 の残りの部分に輝いています。
前月: キプロス 2022 年 10 月: ヒュンダイ ツーソンのベストセラー、ダチア ダスター #3、登録数が 1.2% 上昇
1 年前: キプロス 2021 年 11 月: Kia Sportage は 13.1% のシェアを保持し、今では市場のフリーフォールで年間首位 -42.2%
2022 年 11 月いっぱいの上位 30 モデルのランキングを以下に示します。
注: このランキングは、11 月の数量に基づいて注文された上位 30 モデルを使用しているため、100% 正確ではない場合があります。
キプロス 2022 年 11 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 11月22日 | % | /21 | 10月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ ヤリス | 42 | 4.4% | 7.7% | 4 | 655 | 6.0% | 84.0% | 1 | 6 |
| 2 | キアシード | 39 | 4.1% | 333.3% | なし | 375 | 3.5% | 124.6% | 6 | 16 |
| 2 | キア・ストニック | 39 | 4.1% | 39.3% | 2 | 400 | 3.7% | -10.5% | 5 | 3 |
| 2 | ボルボ XC40 | 39 | 4.1% | 143.8% | 14 | 187 | 1.7% | -2.6% | 14 | 13 |
| 5 | ルノー キャプチャー | 36 | 3.8% | 56.5% | なし | 136 | 1.3% | -11.7% | 20 | 18 |
| 6 | キア・リオ | 34 | 3.6% | 183.3% | なし | 258 | 2.4% | 14.7% | 9 | 12 |
| 7 | キア・ピカント | 29 | 3.0% | 2800.0% | 9 | 296 | 2.7% | 153.0% | 8 | 23 |
| 8 | ヒュンダイ ツーソン | 27 | 2.8% | 145.5% | 1 | 407 | 3.8% | 9.4% | 4 | 4 |
| 9 | アウディ Q3 | 26 | 2.7% | 100.0% | 15 | 195 | 1.8% | 21.1% | 13 | 15 |
| 10 | キア・スポーテージ | 22 | 2.3% | -71.4% | 10 | 349 | 3.2% | -28.5% | 7 | 1 |
| 11 | ダチア・ダスター | 21 | 2.2% | 2000.0% | 3 | 154 | 1.4% | 30.5% | 18 | 20 |
| 12 | ミニ | 20 | 2.1% | 1900.0% | なし | 109 | 1.0% | 354.2% | 24 | なし |
| 13 | トヨタカローラ | 19 | 2.0% | 850.0% | なし | 168 | 1.5% | 97.6% | 16 | なし |
| 14 | トヨタ C-HR | 18 | 1.9% | -53.8% | 5 | 410 | 3.8% | 9.0% | 3 | 5 |
| 14 | VW Tロック | 18 | 1.9% | 100.0% | 6 | 516 | 4.8% | 6.6% | 2 | 2 |
| 14 | VWタイゴ | 18 | 1.9% | 新着 | 11 | 113 | 1.0% | 新着 | 22 | – |
| なし | 日産キャシュカイ | 17 | 1.8% | -66.0% | 12 | 177 | 1.6% | -39.2% | 15 | 8 |
| なし | シュコダ・カミク | 15 | 1.6% | 87.5% | なし | 107 | 1.0% | 20.2% | 26 | 28 |
| なし | ジープレネゲード | 12 | 1.3% | なし | なし | 242 | 2.2% | 15.2% | 11 | 14 |
| なし | ルノー クリオ (est) | 12 | 1.3% | なし | なし | 90 | 0.8% | 130.8% | 30 | なし |
| なし | ルノー カジャール (est) | 10 | 1.0% | なし | なし | 90 | 0.8% | 143.2% | 31 | なし |
| なし | トヨタ アイゴ/X | 10 | 1.0% | 150.0% | 7 | 97 | 0.9% | 2.1% | 28 | 25 |
| なし | トヨタRAV4 | 10 | 1.0% | -60.0% | 16 | 247 | 2.3% | -21.8% | 10 | 7 |
| なし | 現代コナ | 9 | 0.9% | 125.0% | なし | 156 | 1.4% | 20.0% | 17 | 19 |
| なし | フォード・プーマ | 8 | 0.8% | -80.0% | なし | 114 | 1.1% | -53.5% | 21 | 10 |
| なし | ルノー メガーヌ | 8 | 0.8% | なし | 8 | 100 | 0.9% | 1328.6% | 27 | なし |
| なし | 日産ジューク | 6 | 0.6% | -14.3% | 13 | 230 | 2.1% | -21.5% | 12 | 9 |
| なし | VW T-クロス | 5 | 0.5% | なし | なし | 140 | 1.3% | -44.9% | 19 | 11 |
| なし | ダチア・サンデロ | 3 | 0.3% | -72.7% | なし | 96 | 0.9% | 57.4% | 29 | なし |
| なし | BMW X1 | 1 | 0.1% | -90.0% | なし | 108 | 1.0% | -33.3% | 25 | 17 |
| なし | ジープ・ラングラー | 0 | 0.0% | なし | なし | 112 | 1.0% | 143.5% | 23 | なし |
出典: SEMO キプロスおよび イノソフト