次のミニ クーパーのカモフラージュされたプロトタイプを最後に見たのは 1 分後です。 象徴的なハッチバックが燃焼と純粋な電気の両方のフレーバーで間もなく登場することを私たちは知っています. モデル間に顕著なスタイリングの違いがあると考えられていましたが、新しいスパイ写真はそうではないことを示唆しています.
グリルを除けば、主な違いはテールライトです。 2021 年 12 月にリークされた画像には、エッジの効いたひし形のテールライトを備えた電動クーパー S の背面が写っていました。 2022 年初頭の次世代燃焼式クーパーのスパイ写真には、ミニの伝統的な丸みを帯びた長方形のテールライトが写っていました。 しかし、下の画像は、燃料燃焼エンジンを搭載したプロトタイプの新しいダイヤモンド ライトを示しているため、最初からだまされていたようです。
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ここには巧妙なカモフラージュが施されていますが、よく見ると、古いスタイルを模倣したカバーの下に新しいテールライトがあることがわかります. それはまた、ガス動力のクーパーには、これらのレンズを収納するために必要なスタイルの変更されたリアハッチがあることを意味します. しかし、EV ではなく内燃エンジンを扱っていることをどのように知ることができるでしょうか? エキゾースト パイプはリア フェイシアの後ろに隠れており、これらの車が駐車されていれば見えないかもしれません。 ただし、これらのプロトタイプはトレーラーに積み込まれているため、気温は少し肌寒いに違いありません。 左側の後輪のすぐ後ろにかすかな排気プルームが見えます。
だからと言って、内燃機関の Mini に電気がないわけではありません。 すべての新しいクーパーは、少なくとも 48 ボルトのマイルド ハイブリッド パワートレインを提供すると言われています。 全電動モデルについては、おなじみのミニのスタイルを維持しながら、専用の電動プラットフォームに乗ります。 2つのバリエーションが提供されると考えています。ベースのクーパーは、出力が低く、航続距離が200マイル未満の小型バッテリーを搭載しています。 電気式の S は 200 馬力を超え、航続距離は 250 マイルに近づきます。 内燃機関のミニにどのようなパワーが期待できるかについては、まだ何も語られていません。
2025年に新しいコンバーチブルが確認されていますが、それが到着する前に、新しいハードトップを見る必要があります. 最初の次世代機の目撃から 1 年以上が経過しているため、この時点でデビューはわずか数週間先になる可能性があります。 タイミングに応じて、新しいクーパーは 2023 年または 2024 年モデルの車両になる可能性があります。