フォード プーマ シティ SUV は、新しい衝突試験基準の下で再評価された後、来年から安全性の星を 5 つから 4 つに落とします。
オウンゴールと思われるところに、 フォード プーマ シティ SUV 来年からオーストラリアでの5つ星の安全性評価を失い、4つ星に落ちます.
再テストは、フォードがプーマの安全性評価を2025年末に失効するのではなく、2028年末までさらに6年間延長できるようにするために行われた可能性があります.
プーマは、2019 年にユーロ NCAP によって最初にテストされたときに 5 つ星の安全性評価を獲得しましたが、より厳しい 2020-22 基準の下でヨーロッパで実施された新しいラウンドのテストでは、5 つ星のスコアに達していません。
メディアの声明で、フォード・オーストラリアは、2023年モデルのオーストラリア市場のプーマの例に、より低い4つ星の安全評価が適用されることを確認しました.
新旧のテスト基準での衝突テストの結果を直接比較することはできませんが、その結果は、2022 年のユーロ NCAP の 4 つの評価分野のうち 3 つで、以前の 2019 年の評価と比較して低いスコアを獲得したことを示しています。
フォード プーマが再びユーロ NCAP テストを受けた理由は不明であり、それがフォードの要請によるものなのか、それとも時折行われるように安全機関が検証のためにプーマを再テストすることを選択したのかは不明です。
以前は、フォード プーマの 5 つ星の安全性評価は 2025 年 12 月 31 日に失効していましたが、再テストにより、フォードは 2028 年 12 月 31 日まで安全性をさらにアップグレードすることなく、評価を宣伝し続けることができます。 .
新しい 4 つ星の安全性結果は、ANCAP と Euro NCAP が 2023 年にさらに厳しいテスト基準を導入する数週間前に発表されました。
フォードは「いくつかの安全関連要素 [of the Puma] 「強化された」、「改善された保持システム」を含む.
しかし、それが受けたアップグレードにもかかわらず、プーマは2019年に最初にテストされたときに5つ星には必要ではなかった重要な機能を欠いています.
これには、2019 年に最初にテストされたときとは異なり、プーマが 4 ポイントを失うのを見た側面衝突衝突で乗員が衝突するのを防ぐために、フロント シート間のセンター エアバッグが含まれます。
「プーマは、最新のユーロ NCAP テスト プロトコルに従って再テストされました。新しいプロトコルの下で要件が変更されたため、プーマの結果は堅実な 4 つ星評価です」と、フォード オーストラリアの声明は読みます。
「自動車がこの評価を達成するために、改良された保持システムを含むいくつかの安全関連要素が強化されました。安全性は、車両の設計とエンジニアリングにおいて引き続き最も重要であり、フォードは安全要件を満たすか、それを超えることに取り組んでいます。グローブ。
「この評価は、オーストラリアで販売されたプーマに関するものです。 [the] MY23 [Model Year 2023] モデル。”
2023 年のフォード プーマのアップデートの詳細は、ショールームに到着する頃に発表される予定です。
アレックス・ミソアニスについてもっと読む
