おそらく、マルチ・スズキは、2023年のオート・エキスポで世界に紹介することにより、2つの新しい製品、バレーノ・クロスと5ドア・ジムニーでSUVのラインナップを拡大するでしょう。 現在、マルチ・スズキからインドの自動車市場にこれら 2 つの新しい SUV が登場する暫定的なタイムラインについて、いくつかの詳細が得られました。
最近の開発では、マルチ スズキは 2023 年 4 月にインドで新しいバレノ クロスを発売すると言われています。 ACI. また、Maruti Suzuki のこれらの新しい SUV は両方とも、プレミアム アウトレットの NEXA チェーンを通じて販売されます。
当分の間YTBというコードネームで呼ばれていたこの車は、2023年のオートエキスポでデビューすると、新しい名前が付けられます。 バレノ プレミアム ハッチバックをベースにしたバレノ クロスは、インドの公道で試運転を行って数回スパイされています。 バレノ クロスは、最近発売されたグランド ヴィターラの外観、特に幅広のフロント グリル、スプリット ヘッドランプのデザイン、トランク リッドの LED ライト バーに大きな影響を受けています。 サイドプロファイルでさえも、高められた最低地上高、新しい合金ホイール、およびルーフレールで微調整されます。
バレノ クロスのサイド プロファイルは、バレノ ハッチバックと同じアロイ ホイール デザイン、ドアに取り付けられたバック ミラー、ドア パネルを備えています。 ただし、わずかに四角いホイール アーチで差別化されています。
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マルチ スズキ バレーノ クロス
新しいマルチ スズキ バレノ クロスは、BS6 排出基準がそれを殺す前にバレノ RS で利用可能だった 1.0 リッター 3 気筒ターボチャージャー付きガソリン エンジンの復活を示すと予想されます。 バレノ RS では、このエンジンは最大出力 100 PS と最大トルク出力 150 Nm を主張しました。この数値は、バレノ クロスでも再現されると予想されます。 別の可能性としては、現在の 1.2 リッター 90 PS の K12C デュアルジェット エンジンをバレーノ ハッチバックから引き継ぐ可能性もある。
一方、マルチ スズキ ジムニーは、世界で販売されている 3 ドア スズキ ジムニーの 5 ドア バージョンで、ホイールベースが延長され、2 つのドアが追加されて、インドの状況により実用的になります。 丸みを帯びたライト、テールゲートに取り付けられたスペアホイール、角度のあるボディパネルとドアを備えたレトロをテーマにしたフロントプロファイルなど、グローバル仕様のジムニーの直立したボックス型のデザインはそのままです。
この新しい 5 ドア ジムニーには、3 本スポークの多機能ステアリング ホイールと、専用ハウジングを備えた昔ながらのインストルメント コンソールが引き続き付属します。 また、タッチスクリーンのインフォテインメント システム、センター コンソールのエアコンのコントロール、丸みを帯びた AC ベントも装備されます。 写真のモデルにはオートマチック トランスミッション レバーも付いています。
マルチ スズキ ジムニーは、1.5 リッター自然吸気 4 気筒 K15C デュアルジェット ガソリン エンジンをグランド ビターラおよび XL6 と共有します。 5 速マニュアルと 6 速オートマチックの両方のギアボックスで利用できるようにするために、このエンジンは 5 ドア ジムニーで最大出力 103 PS、最大トルク 136 Nm を要求します。
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