昨日、5 つの Green Car Reports Best Car To Buy 2023 ファイナリストを調べました。その中の 1 つ、キャデラック リリク、フォード F-150 ライトニング、ジェネシス GV60、起亜 EV6、メルセデス ベンツ EQS SUV が賞金を獲得します。年間の区別。
しかし、バックストーリーと、一部のモデルがカットされなかった理由には常に多くの関心があります. そのため、いくつかのポイントでそのいくつかに対処します。
第一に、Best Car To Buy は常に、受賞までの暦年に完全に新しいモデルまたは大幅に再設計されたモデルに限定されており、少なくとも受賞の翌年には広く入手可能になる予定です。
2023 三菱 アウトランダー プラグイン ハイブリッド
今年は、プラグイン ハイブリッドを除外することで、目標到達プロセスをもう少し狭めました。 ヒュンダイ ツーソン プラグイン ハイブリッド、起亜 ニロ プラグイン ハイブリッド、起亜 スポーテージ プラグイン ハイブリッド、リンカーン コルセア グランド ツーリングがファイナリストに含まれなかったのはそのためです。 PHEV はすべて、週末のロードトリップで急速充電器を使用しないルートに住んでいる一部の通勤者にとっては優れたソリューションですが、PHEV は最も環境に配慮したエントリーではありません。Volvo S60 や V60 Recharge Plug-In Hybrid セダンやワゴンでさえもそうではありません。 、41 マイルの電気マイル、または 38 マイルの三菱アウトランダー プラグイン ハイブリッド。
2023 リビアン R1S
Rivian R1T は 2022 年のファイナリストの 1 つであり、生産された最初の完全電動ピックアップ以上のものです。 巧妙な貨物機能、パンチの効いたアスレチックでありながら洗練された軽快な機能を搭載したこのトラックは、個人のトラックをより魅力的なゾーンへと導きました。 今年、Rivian R1S SUV が導入されました。これは、R1T よりも優れた航続距離と効率性を備え、最大 7 人乗りで、Rivian の包括的なライフスタイル ビジョンにさらに適合するモデルです。 しかし、まだ R1S にかなりの時間を費やしていないため、ファイナリストにはなれないことを報告することに失望しています. 私たちの拡張編集スタッフの1人のメンバーだけが1つに参加しました. テスト用に入手しようとする試みは実りがありませんでした。
2023 日産アリア
同様に、e-4orce パフォーマンス モデルはまだ発売されていませんが、Nissan Ariya は非常に有力な候補になると考えていました。 グリーンカーのレポートが以前のプレビュードライブを指摘したように、それは洗練と効率の適切な組み合わせに向けて態勢が整っているように見えました. 日産は、アトランタ地域のグループ評価用に 1 台を提供することを断りました。
2022 アウディ Q4 E-Tron スポーツバック
また、タイミングが原因で別の損失が発生したのは、アウディ Q4 がグループ評価に利用できなかったことです。 VW ID.4 に関連するこのモデルは、高級ブランドの EV として手頃な価格であるため、引き続き有望です。
2022 マツダ MX-30
今年は、電気自動車の最小走行距離を引き下げました。これは、急速充電器の普及と、2 台以上の EV を所有する世帯の増加を示しています。 風変わりなマツダ MX-30 EV は、最初の配達のために到着しましたが、それ以来戻ってきていません. マツダは、約 500 台の納入後、このモデルを単純に「売り切れ」と記載しています。
また、トヨタ BZ4X とスバル ソルテラをもう一度詳しく見てみたいと思っていましたが、長期にわたるリコールの影響を受けており、配送に影響を与えています。 そして近縁のレクサスRZは未だに到着していません。
2023 BMW iX xDrive50
私たちのいくつかの可能性は、すでに十分な数の拡張スタッフが決勝戦に進出したことで推進されていたため、彼らは競合から追い出されました. たとえば、BMW iX のデザイン ステートメントや実用性を理解できる人は多くありません。 メルセデス・ベンツ EQE セダンは、EQS ファストバックの兄弟モデルよりもスリムなプロポーション、軽量、低価格であるため、昨年のファイナリストだったフラッグシップ EQS よりも魅力的なモデルになっていますが、今年の候補リストに載せるべきかどうかについて意見が分かれました。 . そうは言っても、米国製の EQS SUV がスポットを当てました。
最後に、GMC ハマー EV は最も注目に値する新しい電気自動車の 1 つであり、EV を考えたことのないトラック ファンにとっては適切な種類のラッシュであることがわかりました。 グリーン車でもあるの？ その議論はさておき、このモンスターが今後市場に何をもたらすかについては、あまりにも多くの疑問があります.