ジャガー、MY24 F-Pace の EV 航続距離を延長

少し前までは、SUV の範囲の更新は、ディーゼルの燃費向上、ガソリンのフラッグシップからのもう少しのパフォーマンス、そして運が良ければ値下げに焦点を当てていたでしょう。 ジャガーの最新の F-Pace の大きな魅力は、プラグイン ハイブリッドの電気航続距離の増加です。 正当な理由もあり、P400e は 60,000 ポンドの費用がかかるにもかかわらず、英国の F-Pace 販売の 20% 以上を占めると言われています。 範囲を広げると、その数が増えるはずです。 オランダでは、プラグインが売上の 98% を占める可能性があると Jag は考えています。

それでは、重要な数字に。 より大きな 19.2kWh のリチウムイオン バッテリー パックのおかげで、モジュールが 8 つではなく 9 つになり、P400e の WLTP 電気のみの航続距離は 33 マイルから 40 マイルに伸びました。 20パーセント。 そして、電動走行を望まない人がいるでしょうか? さらに、より大きなバッテリーは燃料消費量と CO2 にメリットをもたらし、さらに現在の定格はそれぞれ 176mpg と 37g/km です。 これは現物利益の改善も意味し、12% ではなく 8% になりました。 62mph のタイムは 5.0 秒で、多くのお客様が不足を感じているとは想像しがたいです。 F-Pace エンジンの残りのラインナップは変更されず、バイヤーは 2.0 リッターの 4 気筒エンジン (204 馬力のマイルド ハイブリッド ディーゼルと 250 馬力のガソリン)、3.0 リッターの直 6 気筒エンジン (300 馬力のディーゼルと 400 馬力) を提供しました。ガソリン) に加えて、もちろん、550 馬力の SVR も魅力的です。 V8 がどのようにしてここまで進化したかはわかりませんが、それを実現できたことは非常に喜ばしいことです。

各エンジンに提供されているトリム レベルは、最新の改訂版に合わせて微調整されており、R-Dynamic S、R-Dynamic SE Black、R-Dynamic HSE Black、400 Sport (直6ガソリンの唯一のオプション) で構成されています。そしてSVR。 これは、F-Pace のレンジローバーを、強化された標準のブラック パック (ミラー キャップ、バッジ、ウィンドウ サラウンド、グリル、およびグリル サラウンド) まで含めて、すべてのモデルで製造するのと非常によく似ています。 R-Dynamic S. 結局のところ、お客様は常に正しいのです。 ホイールは、S が 19 インチ、SE が 20 インチ、ブラックが 21 インチ、400 スポーツが鍛造 22 インチから始まります。 すべてのモデルに TFT デジタル ドライバー ディスプレイが搭載され、Pivi Pro には Alexa と what3words が含まれています。 したがって、今迷子になる言い訳は絶対にありません。

ジャガーのMDであるフィリップ・ケーンは、次のように述べています。 この変更を受けた最初のネームプレートは、2023 年に向けてジャガー スポーツカーの 75 周年を祝う F タイプでした。 F-Pace は、乗り心地、ハンドリング、洗練性、高級感の比類のないバランスを提供する SUV です。

「P400e プラグイン電気ハイブリッドの航続距離を 20% 以上延ばすことで、パフォーマンス、効率性、ゼロ テールパイプ エミッションの運転能力の組み合わせがさらに魅力的なものになり、それは私たちが非常に誇りに思っていることです。」

新しい F-Pace のラインナップは、R-Dynamic S 2.0 リットル ディーゼルが 48,660 ポンドから。 同等の 2.0 リットル ガソリンは 52,415 ポンドです。 3.0 リットルのディーゼルは、R-Dynamic SE Black (£60,275) または £63,970 R-Dynamic HSE Black としてのみ提供され、P400 Sport は £69,280 です。 P400e Fペースは£60,985から始まり、R-Dynamic SE Blackは£65,715、R-Dynamic HSE Blackは£69,335です。 もちろん、SVR は MY24 の範囲を超え、£84,940 です。 しかし、V8 F-Pace を手に入れるために、それよりもはるかに少ない費用を費やすことは可能です…