計画された投資は、3 つのサイトに分散されます。 オークランド郡のプロジェクトは最大のもので、5600 Bow Pointe Drive にある 8000 万ドルの工場で、以前は自動車サプライヤーの Marelli North America Inc. の本拠地でした。 昨年工場を閉鎖した、会社によると。
ミシガン州の当局者は、テキサス州とメキシコの競合するサイトよりもビジネスを確保するためにインセンティブが必要であると述べた. 1ヶ月前に発表 工場はミシガンにあると。 その時点では、特定の場所は提供されませんでした。
120,000 平方フィートの工場は、ゼネラル モーターズにバッテリー ディスコネクト ユニットを供給する予定です。 施設の半分は生産専用となり、残りは倉庫、ラボ、テスト、およびオフィス スペースに使用されます。
新工場と並行して、Lear は、ミシガン州スターリング ハイツの 6450 Dobry Drive にある工場をアップグレードする計画であると述べました。 Lear が昨年買収し、M&N Plastics として運営されているこの工場は、GM に供給されるバッテリー アセンブリーに必要な生産量を増やすことになります。
さらにリアは、ミシガン州トラバースシティのカーバーストリート 710 番地にある工場を拡張して、EV バッテリーパック部品を製造することを検討しています。
MEDCのメモによると、「ミシガン州外の他の場所で事業を拡大するのではなく、ミシガン州に新しい施設を建設するかどうかという会社の決定には、新しい仕事がミシガン州にあることを保証するためのインセンティブサポートが必要です」.
年間売上高 190 億ドルの大部分をシートの供給から得ている Lear は、自動車業界が EV に適応するにつれて、E システム セグメントの成長を目指しています。 にも移行中です 製造フットプリントの一部をローカライズする インフレーション削減法などのオンショアリングに対する業界の要求と連邦政府のインセンティブに対応しています。
MEDC によると、ミシガン州の新しい仕事は、平均 20.30 ドルの賃金と福利厚生を支払うことになります。
州はまた、インディペンデンス タウンシップにあるオークランド郡の工場に対する 15 年間の 100% SESA 免除を承認し、プロジェクトが「適格な不良地域」に位置し、1 億ドルを超える 2 つの投資を含むという SESA ガイドラインを放棄しました。
州は、「プロジェクトの競争的性質と、できるだけ多くの投資を獲得したいという願望のために」要件を放棄しました。
インデペンデンス タウンシップは、メモによると、「スタッフ、財政的または経済的支援」でプロジェクトを支援することに同意した.
新しいインセンティブを受け取るには、MEDC との契約条件に従って、Lear は 2026 年 10 月 31 日までに、基本雇用レベルである 3,265 を超える資格のある新しい仕事を少なくとも 400 創出する必要があります。 インセンティブは、新しい仕事ごとに 9,000 ドルになります。