フォルクスワーゲン eAmarok 電動 ute がオーストラリアの 2026 年のウィッシュ リストに

新しいフォルクスワーゲン Amarok ute の電気バージョンは、製図板の上にあります ドイツの本社で、フォルクスワーゲン オーストラリアの 2026 年発売のウィッシュ リストの上位に位置しています。

フォルクスワーゲン オーストラリアの幹部は先週、地元メディアに対し、eCrafter 電気バンと並んで、電気 Amarok がドイツの本社によって「調査」されていると語った。

しかし、彼らはそのような車両が開発中であることを確認したり、ショールームでの予定時期を正式に示したりすることはできませんでした.2026年に発売したいという願望を超えています.

「これらの車両はいずれもまだ確認されていませんが、本社でこれらの車両を調査したいという要望が確実にあることはわかっており、近い将来に実現することを期待しています」とVWオーストラリアの商用車担当ディレクターであるRyan Davies氏はメディアに語った.

「2026 年頃に実現したいと思っていますが、 [the eAmarok and eCrafter are] まだ確認されていません。」

電気式の VW eAmarok のニュースは、今月初めに南アフリカで開催された Amarok の世界的な発売に出席したフォルクスワーゲンの幹部がメディアに、プラグイン ハイブリッドと電気のどちらが Amarok に最適かをまだ評価していると語った後にもたらされました。

車両のプラットフォームは、フォード レンジャー ute およびフォード エベレスト SUV と共有されており、あらゆる形態の電動推進をサポートできます。

フォードは自社の車両にプラグイン ハイブリッド技術を採用したと考えられていますが、デイヴィス氏は、フォルクスワーゲンがバッテリー電力に直接移行することを計画していることを認めました。

「PHEVのオプションで [plug-in hybrid] とBEV [battery-electric] プラットフォームのミックスに投げ込まれ、 [VW head office has] は、BEV が彼らが焦点を当てているものであり、彼らが最も興味を持っているものであると判断しました [for the Amarok]」とデイビス氏は語った ドライブ と他のメディア。

「そして、それが私たちの本部と公に共有されていると思いますが、それが彼らが取っている方向性ですが、 [the eAmarok] まだ確認していません。」

アマロックのプラグイン ハイブリッド技術が計画されているかどうかを尋ねられたとき、デービス氏は次のように答えました。

フォルクスワーゲン オーストラリアの幹部は、eAmarok は ute の購入者のニーズに合わせて十分なパワーと航続距離を提供すると述べました。世界の幹部からのコメントを反映して、電気モデルはけん引能力やペイロードで妥協すべきではありません。

オーストラリア初の電気式車両は中国製の LDV eT60 で、ディーゼル バージョンに比べて 2 倍以上の価格 (92,990 ドル) で、積載量の 3 分の 1 をけん引でき、4 輪駆動ではなく、要求された範囲でしか走行できません。 1回の充電で330km。

eAmarok が LDV eT60 よりもオーストラリアに適しているかどうかを直接尋ねられたとき、Davies 氏は次のように述べています。

「私たちの焦点は、市場に適した製品を確実に手に入れることです。これには、パワーや航続距離などが含まれます。もちろん、価格のポジショニングは見逃すことのできない非常に重要なトピックであり、それはローンチする前に強く検討します [electric] この市場の製品。」

オーストラリアは新しい Volkswagen Amarok の最大の市場になると予測されています (ただし、古いモデルの生産は南アメリカで継続されます)。VW は、オーストラリアが潜在的な eAmarok のトップ 5 市場にも入ると予想しています。

「ここでのeAmarokの機会は非常に大きいと思いますが、おそらくAmarokは世界中の他の市場ではそれほど人気が​​なく、eAmarokを持つことで実際にもう少し興味をかき立てることができるかもしれません.ですから、答えるのが少し難しい質問です」とデイビス氏はメディアに語った。

「しかし、私たちは [Australia] 快適で、おそらくトップ 5 のうちの 1 つを持っています [global] eAmarok のボリューム – もし来たら。」

電動アマロックの開発が電動フォード レンジャーへの道を開くかどうかは不明ですが、コストを節約するために車両をツインにすることは理にかなっています。オーストラリア。

フォルクスワーゲン オーストラリアは、潜在的なバッテリー駆動の ute が、他の ID モデルのように専用の電気シャシーではなく、ディーゼル エンジン車のプラットフォームに基づいているため、ID Amarok ではなく、eAmarok の名前を採用することを期待しています。

ゴーサインが出た場合、フォルクスワーゲン eAmarok は、ライバルのトヨタ、日産、三菱、いすゞ、マツダがハイブリッド電源を採用し始めたばかりであるため、「メインストリーム」ブランドの中型 ute クラスの最初の電気モデルになる可能性があります。電動に移行。