フォルクスワーゲンは、本社からの最終承認を得た後、2024 年半ばにオーストラリアで生まれ変わった電気コンビを発売することを目指しています。
電動フォルクスワーゲン コンビの復活 – フォルクスワーゲン ID。 バズ ピープルムーバーと関連ID。 Buzz Cargo バン – オーストラリア向けの最終的な青信号が与えられたら、2024 年半ばに地元のショールームで予定されています。
フォルクスワーゲン オーストラリアは、ID を導入するための最終承認を受けていません。 バズ – しかし、2024年半ばに地元のショールームにピープルムーバーと「カーゴ」バンの両方のバージョンを用意する計画が進行中である.
オーストラリア向けの最終的なモデル ラインナップはまだ決定されていませんが、同社は、海外で入手可能なすべてのバージョンに関心があると述べています。ショートおよびロング ホイールベース、最大 7 人乗り、大小のバッテリー、およびオプションの全輪駆動です。
英国での価格は、機能を取り除いた基本モデルの商用バンで約 AU65,000 ドル相当から始まり、最高級のピープル ムーバーで AU100,000 を超えます。
「理由はいらない [the final sign-off] 実現しないだろう」と、フォルクスワーゲン・オーストラリアの商用車ディレクター、ライアン・デイビス氏は先週、メディアに語った。
「ビジネスケースは基本的に承認されています。しかし、実際には、現在承認プロセスを経ているのは技術的な要素であり、できればクリスマス前にそれが実現することを期待しています」
「できればクリスマス前に技術的な承認が得られれば、入手可能性と生産が課題になるだろう」とデイビス氏は語った.
フォルクスワーゲンは、オーストラリアに最終的な青信号が与えられた場合、ヨーロッパで 20,000 件の注文があった世界的な需要が高いため、最初の在庫レベルが制限されると警告し、その後、地元のショールームで 1 ～ 2 年後に出荷を開始します。
「私たちは数千の倍数にいます。大きなチャンスがあります」とデイビス氏は語った。 ドライブ、何IDか聞かれると。 バズ車 VW オーストラリアは売れると考えている。
「かなり積極的ないくつかの予測を工場に提供しましたが、それが最初の1年、さらには2年で反映されるとは思いません. [demand].”
ID。 バズの予想販売台数は、ディーゼル「T6.1」トランスポーター バンとマルチバン ピープル ムーバーの販売台数を余裕を持って上回っており、1 月 1 日以降、1,680 台が販売されています (ただし、在庫不足により妨げられています)。
フォルクスワーゲンは、ID 間の予想される分割に基づいて描画されません。 バズピープルムーバーと配達用バン. ヨーロッパでは、発売前に行われた最初の 20,000 の注文のうち、50:50 の分割でした。
同社の幹部はメディアに対し、ID の購入者を期待していると語った。 既存のフォルクスワーゲン バンやピープル ムーバーだけでなく、乗用車、SUV、その他の種類の車からも話題になるでしょう。
1950 年代の象徴的なフォルクスワーゲン「タイプ 2」 (オーストラリア人には「コンビ」、ドイツ人には「ブリ」として知られている) に直接インスパイアされた ID。 バズは、フォルクスワーゲンの他の電気自動車や SUV と同じ MEB 電気アーキテクチャに乗っています。
ヨーロッパで発売されたバージョンは、リアアクスルに 150kW/310Nm の電気モーターと 82kWh のバッテリー (総容量、または 77kWh 使用可能) を搭載し、421km から 424km の走行距離が可能です。
構成に応じて、バンには 2 席または 3 席が用意されていますが、ピープル ムーバーは現在 5 席のみで利用可能ですが、これらの画像に示されている緑と白を含む鮮やかな色の範囲です。
来年または 2024 年に予定されているのは、最大 7 人乗りのロング ホイールベース ボディ (米国市場向けの唯一のバージョン) であり、より大きな 111kWh バッテリー パックも利用可能になる予定です。
全輪駆動モデルも範囲に加わる予定であり、GTX のバッジが付いたフラッグシップ パフォーマンス モデルの基礎を形成します。事実上、フォルクスワーゲンの電気自動車は GTI モデルに相当しますが、約 220kW のパワーと AWD のグリップは、ゴルフ R.
どのIDか聞かれるとフォルクスワーゲンがオーストラリアで提供したいバズバリアント、とデイビス氏は語った ドライブ： “上記のすべて。
「私たちは 4Motion の膨大な組み合わせを販売しています [all-wheel-drive] T6.1 はすでにこの国での 4Motion の以前の位置が非常に高かったため、それが変わるとは考えていません。
「私たちは全輪駆動を適切に組み合わせます。5人乗りと7人乗りの組み合わせがどうなるかはまだ決定していませんが、両方を採用します。そしてGTXに関しては、すべてをジャンプします。その上。」
フォルクスワーゲン オーストラリアは、ID の 2 つのアイルランド市場の例を輸入しました。 2023 年末の目標生産開始に先立って、オーストラリアで車両を評価し、メディアや潜在的な顧客に見せるために話題を呼びます。
「ここに2台の車があるのは、本社が最も重要な国際市場として分類するものにいくつかの車を送りたいと判断したためです」とデイビス氏はオーストラリアのメディアに語った.
「私たちはそのうちの1人です、そして私はそこであなたに言うことができます [are] 他に1つか2つだけ [markets] 私たちがここで成し遂げたことを達成することができました。
「そして、彼らがこれらの車を私たちに送った理由は、彼らが本当に決定したものを私たちの市場でこれらの車にとって最大の機会を持っているからです. [government] 現在、わが国で政策が変更されていますが、これは私たちにとって真のチャンスです。 私たちはこれらを手に入れることができて非常に興奮しています [two] 私たちと車。」
IDなら。 バズは計画通り 2024 年半ばに登場し、VW の他の 3 つの電気自動車、ID.4 および ID.5 ファミリーの SUV、ID.3 小型車と同時に発売される予定です。
フォルクスワーゲン オーストラリアがメディアに示した計画によると、この 10 年間の後半には、車両の生産が承認され、オーストラリアに導入される予定です。
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