あらゆる種類の車の購入者は、過去数年間ででこぼこ道を歩んできましたが、少なくとも中古車の買い物客にとっては、状況が改善し始めています. 今週初め、 米国労働統計局 (BLS) は、2022 年 11 月の消費者物価指数 (CPI) を発表しました。これは、中古車価格のわずかではあるが有望な下落を示しました。
BLS の調査によると、11 月の消費者物価指数は前年同期比 7% 以上上昇しましたが、中古車価格は 2021 年から 3.3% 下落しました。 、マンハイム中古車価値指数によると。 この下落はその後の中古車小売価格の下落につながるはずだったが、その下落は驚くほど遅い。 ディーラーはまだ高値で買い取った在庫をたくさん持っているので、中古価格が元に戻るにはまだ時間がかかります。
残念ながら、新車の購入者にとっては、工場出荷時の車とは事情が異なります。 10 月下旬には、新車の平均取引価格が 48,000 ドルに達し、あらゆるタイプの新しいモデルがパンデミック前よりも数千ドル高く売れ続けています。 新車在庫は改善の兆しを見せていますが、繰り返しになりますが、影響を与えるには時間がかかる漸進的な変化について話している.
この乱気流はすべて、中古車小売業者にとって恐ろしいニュースです。 Carvana の株は暴落しており、多くの人が破産か別の重要な動きが来ると推測している。 CarMax の販売台数は減少しており、今年は 2021 年と比較して約 15,000 台の車両販売台数が減少しています。現在の市場のトリクルダウン効果は、レンタカーやフリート車両に依存する中小企業など、他のいくつかの業界に影響を与えています。 多くの人が必要な新しい車を見つけたり購入したりできないため、事業運営の遅れや旅行者向けのレンタルの選択肢の減少につながっています。 そしてもちろん、すべての費用が高くなります。
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