メルセデスベンツは、EQバッジ付きEVポートフォリオをさらに強化するために、今後数か月以内にEQA350とEQBの発売に向けて準備を進めています。
メルセデスベンツはオーストラリアで2台の新しい電気自動車を歓迎する準備をしています。
電気EQA3504Maticは「間もなく」予定されていますが、より大きなGLBベースのEQBは2022年の後半に到着する予定です。
メルセデスベンツオーストラリアのスポークスパーソンは、同社がデュアルモーターEQA 350 4Maticの販売開始の日付を設定していないと述べたが、詳細はまもなく、おそらく来月かそこら以内に利用可能になると予想されている。
EQA 350は、メルセデスベンツが当初2021年後半の導入を計画していた後、予定より約6か月遅れています。 高い世界的な需要、および進行中のコンポーネントと供給の問題が、間違いなく遅延の一因となっています。
EQA 350 4Maticの電力は、215kWと520Nmのデュアルモーター電気駆動列から供給され、WLTPテストに基づく66.5kWhバッテリーから最大432km（要求）のゼロエミッション範囲があります。
これは、シングルモーターEQA 250で75kWと145Nmの増加であり、100km/hまでの6.0秒のスプリントに適しています。
価格と仕様は発売間近で確認されますが、EQA 3504MaticがEQA250よりもプレミアムになることは間違いありません。EQA250は現在、オンロードコストを差し引いた76,800ドルからです。
一方、メルセデスベンツオーストラリアによると、新しいEQBは2022年後半のオーストラリアでの販売開始に向けて割り当てられています。
1年以上前に明らかにされたEQBはGLBにとって、EQAはGLAにとってのものです。 それは、下にあるすべての電気のパワートレインと一緒に行くために異なる前部と後部の筋膜を身に着けていますが、主にそのベースカーの美学を内外に引き継いでいます。
つまり、最大7席を提供するということです。これは、電気SUVスペースのテスラモデルXのこちら側では珍しいことです。
英国市場で現在入手可能なものに目を向けると、EQBは300の4MATICおよび350の4MATICエンジンバリアントで提供されています。 EQAとは異なり、シングルモーター250バージョンは販売されていません。
EQB 300 4Maticの出力は168kWと370Nmですが、EQB3504Maticの出力は215kWになります。 どちらのモデルも66.5kWhのバッテリーパックを備えており、WLTPテストサイクルで最大413kmの範囲を可能にします。
英国の仕様によると、EQB 300は7.7秒で0-100まで加速でき、より強力なEQB 350は6.0秒で1.7秒を削ります。これは、ホットハッチの速さです。
EQA 350とEQBは、メルセデス・ベンツの拡大する電気自動車のラインナップを強化します。オーストラリアでは、EQA 250とEQCの範囲がすでに含まれており、EQEとEQSも進行中ですが、開始するのはAMG53のパフォーマンスバリアントのみです。と。
2023年前半には、フラッグシップのEQSSUVでラインナップがさらに拡大します。
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