2023 年のフォード マスタング マッハ E がニュージーランドで 5 つ星の安全性評価を取得

開始の確定日はまだありません フォード・マスタング・マッハE しかし、北米製の電気 SUV は、ニュージーランドでオーストラリアとヨーロッパの衝突試験機関から 5 つ星の安全性評価を受けています。

ANCAP からの評価は、フォード マスタング マッハ E の後輪駆動のセレクトおよび全輪駆動のプレミアム モデルを対象としていますが、フラッグシップの GT AWD モデルは評価されていません。

マスタング マッハ E がオーストラリアの設計規則に準拠しているかどうかについては、ANCAP のテストで、後部座席の中央にチャイルドシートを固定するトップテザーがないことが判明したため、不確実性があります。

ANCAP はレポートで、「2 列目中央の座席位置にチャイルド シートを取り付けることは、トップ テザーのアンカーがないため推奨されません」と述べています。

トップテザーの状況は、Ford Australia がこの車を導入する前にクリアしなければならないハードルの 1 つです。 ドライブ 9 月に到着し、2023 年に到着する可能性が高く、遅延は保留されます。

ニュージーランドでのムスタング マッハ E の販売は、2022 年 4 月に施行された自動車会社に排出削減目標を達成するよう強制する政府のイニシアチブである同国のクリーン カー基準の導入により、急速に伸びました。

新しい排出ガス規制の結果、フォード ニュージーランドは、オーストラリアでは販売していない一連のハイブリッド車、プラグイン ハイブリッド車、バッテリー式電気自動車を提供しています。これには、間もなく登場する E トランジット バンや、プーマ SUV のマイルド ハイブリッド バージョンや、フォーカスハッチ。

Ford Mustang Mach-E には、デュアル フロント エアバッグ、サイド チェスト プロテクション エアバッグ、サイド カーテン エアバッグ、およびフロント シート間のセンター エアバッグと運転席ニー エアバッグが標準装備されています。

Ford Mustang Mach-E には、自動緊急ブレーキ (車間、脆弱な道路利用者、ジャンクション アシスト、バックオーバー)、車線維持支援、車線逸脱警告、緊急車線維持も備わっています。

ANCAP は、側面衝突テストと斜めポール テストでのドライバー保護、および側面衝突テストと正面オフセット テストでの子供の乗員保護について、満点を獲得しました。

ANCAP は、ムスタング マッハ E のフロント構造が対向車の乗員に比較的高いリスクをもたらすことを指摘し、3.45 ポイントのペナルティ (4.00 点満点) が適用されました。

Mustang Mach-E は、車線維持と自動緊急ブレーキ機能で高い評価を得ましたが、リア AEB とドライバー疲労システムは走行開始時にデフォルトで「オン」に設定されていないため、ポイントは付与されませんでした。