—ランドローバーディフェンダーのひびの入ったフロントガラスは、2020年から2022年のディフェンダーSUVにひび割れ、欠け、破損するフロントガラスが装備されていると主張する集団訴訟を引き起こしました。
ランドローバーは2019年以来、ディフェンダーのフロントガラスにひびが入って壊れていることを知っていたとされていますが、自動車メーカーはフロントガラスの修理または欠陥のないフロントガラスへの交換を拒否したとされています。
伝えられるところによると、ディフェンダーの所有者は、ひびの入ったフロントガラスを元のフロントガラスと同じくらい欠陥があるとされるフロントガラスと交換するために最大2,000ドルを支払うことになります。
ランドローバーの所有者は、フロントガラスが理由もなく、または欠陥のないフロントガラスに問題を引き起こしてはならない軽微な事故で故障する可能性があると不満を漏らしています。
集団訴訟を起こした2人の原告によると、ランドローバーのディーラーは、ディフェンダーが保証の対象となっている場合でも、無料の修理を提供できないとされています。 これは、ディフェンダーを購入した直後にフロントガラスにひびが入った場合でも当てはまると言われています。
ランドローバーディフェンダーのひびの入ったフロントガラス訴訟はまた、フロントガラスがドライバーの視界を損なう可能性があるため、車両の乗員が安全上の危険にさらされていると主張しています。 ドライバーはまた、フロントガラスを横切って数フィート膨張する可能性のあるひび割れや破片のガラスに気を取られています。
集団訴訟はさらに、衝突が発生した場合、ひびの入ったディフェンダーのフロントガラスが深刻な問題を引き起こす可能性があると主張しています。
原告によると、フロントガラスは衝突力を車体に伝達し、ディフェンダーの乗員を保護するのに役立ちます。 しかし、ひびの入ったフロントガラスは衝突時に粉々になり、乗員に危害を加えるリスクが高まると言われています。
助手席エアバッグも、適切に作動するために損傷のないフロントガラスが必要であるとされており、訴訟では、ディフェンダーの構造的完全性は欠陥のないフロントガラスに依存していると主張しています。
アリゾナ州の原告ジェイソン・レインズは2022年のランドローバー・ディフェンダーを所有し、ニュージャージー州の原告のデイビッド・セルッティは2022年のランドローバー・ディフェンダーを所有しています。 両方の原告は彼らのフロントガラスにひびが入ったと主張し、両方ともディーラーがフロントガラスを無料で修理しないだろうと主張している。
ランドローバーディフェンダーのひびの入ったフロントガラス集団訴訟は、ニュージャージー地区の米国地方裁判所に提起されました。 Rains、et al。、v。Jaguar Land Rover North America、LLC。
原告はレンベルグ法によって代表されます。