いくつかの点で良く、他の点で悪い

• トヨタは、新しい 2023 プリウス ハイブリッドのより詳細な仕様をリリースしました。
• 寸法が大幅に変更され、以前よりも内部スペースが少なくなっています。
• 2.0リッターガソリンエンジンを搭載した新しいパワートレインは、以前よりもパワーと燃費が向上しています。

2023 年のトヨタ プリウス ハイブリッドの驚くべき新しいデザインに誰もが反応したので、ついに再設計されたボディの下にあるものの詳細を掘り下げる時が来ました. トヨタは、パワートレイン、寸法、室内空間、そしておそらく最も重要な燃費評価をカバーする完全な仕様を発表しました。

より多くのMPG

新しいプリウスの最も効率的なバージョンは前輪駆動の LE で、合計で 57 mpg と評価されています。 全輪駆動を追加すると、その数値は 54 mpg に低下し、より大きなホイールとタイヤと追加の装備を備えた、より高い XLE およびリミテッド トリム レベルを選択すると、前輪駆動で 52 mpg、前輪駆動で 49 mpg に引き下げられます。全輪駆動。

これらの数値は、エコ トリムの組み合わせで 56 mpg、FWD モデルの組み合わせで 52 mpg、AWD モデルの組み合わせで 49 mpg であった旧モデルとあまり変わりません。 75 mph の実際の高速道路燃費テストでは、2017 プリウス FWD で 46 mpg、2019 プリウス AWD で 47 mpg という結果を達成しました。 この同じテストで新しいモデルをテストして、何ができるかを確認することを楽しみにしています.

エクストラパワー

新しい大排気量の直列 4 気筒ガソリン エンジンは、新型プリウスの出力が大幅に向上した主な理由です。 エンジン自体は 150 馬力と 139 ポンド フィートのトルクを発生しますが、古いプリウスのガソリン エンジンは 96 馬力の 100 馬力を超えることさえできませんでした。 モータージェネレーターとして機能し、前輪に動力を供給するメインの電気モーターも、以前よりも強力な 111 hp になり、AWD モデルの後輪に動力を供給する追加の後部電気モーターは、40 hp になりました。

ドライブトレインの合計出力は、FF モデルで 194 馬力、AWD モデルで 196 馬力です。 (プラグイン ハイブリッドのプリウス プライムは 220 馬力でさらに強力ですが、そのモデルの完全な仕様はまだありません。)

内外装寸法

プリウスの低めの形状が室内空間に悪影響を与えるかどうか疑問に思っていた場合、新しいモデルの乗客と貨物の量が以前よりも少ないことに失望するか、立証されるかもしれません. トヨタは、古いモデルの 93 立方フィートから 91 立方フィートの乗客スペースを主張し、XLE および限定モデルでシートを上げた場合の貨物スペースはわずか 20 立方フィートです。 LE の後方にはもう少しスペースがありますが、その 24 立方フィートのスペースでさえ、古い車の 27 立方フィートよりも小さくなっています。 新しいモデルに機内持ち込みスーツケースがいくつ収まるかを確認する必要がありますが、シートを上げた古いプリウスに収まる6つのスーツケースよりも少ないと想定しても安全です.

驚くかもしれませんが、新しいプリウスは古いプリウスより空力的に優れているわけではありません。 トヨタは、古い車の 0.24 と比較して 0.27 の抗力係数を主張しています。 寸法的には、トリムレベルに応じて、以前よりも 1.1 インチ長く、0.9 インチ広く、1.8 ～ 2 インチ低くなっています。 ホイールベースが 2 インチ伸び、リアの足元スペースが 1 インチ増加しました。 しかし、前席と後席の両方の乗客のヘッドルームが狭くなっています。 プリウスはオフロード向けではありませんが、車道が危険な人は、最低地上高が 0.5 ～ 0.7 インチアップしていることを知って喜んでいるでしょう。