タイで撮影された写真は、今後の トヨタ ハイラックス GR スポーツ、uteラインのオフローダーのフラッグシップ「apex」。
インスタグラムのアカウントで投稿 Kurdistan_Automotive_Blogスパイショットを公開することで知られるGR Sportは、すでに公開されている2023年のHiLux Rogueのような、よりアグレッシブなスタンスを持っています。
カモフラージュはフロント バンパーとグリル、フェンダー フレアに適用されているように見えますが、この変装でも、よりアグレッシブなフロント エンドの処理が確認できます。
トヨタ オーストラリアは、「オフロードに焦点を当てた…ハードコア ハロー」GR Sport が現地で到着することを確認しました。 2023年後半。
これは、オーストラリアでテストされ、スチールブルバー、バッシュメッキ、ロックレール、新しいフロントスプリングなどのタイ製のuteに取り付けられた多数の4×4アクセサリーを含むRugged Xを置き換えるものです。
他の HiLux シリーズと同様に、GR Sport はタイで製造されますが、新型 Rogue と同様に、このフラッグシップはオーストラリア トヨタのメルボルン プロダクト センターで設計および改造される予定です。
2018 年に登場して以来、発信する HiLux Rogue と HiLux Rugged X は 17,000 台以上の販売を蓄積しており、Toyota Australia は地元のスカンクワークス事業を拡大するライセンスを獲得しています。
オーストラリア市場向けの GR Sport を作成するためにどのような変更が行われるかは不明です。
GR Sport のバッジが付いた HiLuxes は、ヨーロッパ、日本、タイですでに公開されており、それぞれ微妙な違いがありますが、最も興味深いのは、バッキー狂の南アフリカで公開された GR Sport です。
このモデルは、ボディキットだけでなく、15kW および 50Nm のトルクとパワーのバンプも備えています。
165kW/550Nm ターボディーゼル 2.8 リッター 4 気筒エンジンは、たくましい Ford Ranger Raptor のツインターボ ガソリン V6 に匹敵するものではありませんが、HiLux を (少なくとも紙の上では) 184kW/600Nm の出力に近づけます。通常のレンジャーで利用可能な 3.0 リッター ターボ ディーゼル V6。
ローカル GR Sport のスキンの下の変更は、2023 年の HiLux Rogue に適用されたものよりもさらに進む可能性があります。
このモデルは、他の HiLux デュアルキャブ 4×4 と比較して、前後のトレッドが広くなり (最大 140mm)、車高が 20mm 高くなります。
トヨタのエンジニアは、フロント サスペンション アームとフロント スタビライザー バーの長さを延長することで、既存のサスペンションをオーバーホールしました。 ショックアブソーバーの角度も調整。
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2023 ハイラックスローグ
リアアクスルの長さが延長され、ダンパーがホイールに向かってさらに外側に移動しました。
HiLux で初めて、「コーナリングの安定性と乗り心地を向上させる」ように設計された Rogue に取り付けられたリア スタビライザー バーがあります。
トヨタは、これらすべてのサスペンションの変更の結果、ロール剛性が「20%向上した」と主張しています。
既存のドラム ブレーキを交換する新しいベンチレーテッド リア ディスク ブレーキがあるため、アップグレードはそれだけにとどまりません。
フロントのディスクブレーキもアップデート前のローグより1インチ大きい直径17インチのユニットにアップグレードされた。
更新された HiLux Rogue へのエクステリアのアップグレードを締めくくるのは、これらの広いトレッド幅に対応するためのより広いホイール アーチ フレアと、ダーク フィニッシュの 18 インチ アロイ ホイールです。
2023年のトヨタ・ハイラックス・ローグは、地元で開発された浴槽用の電動ローラーカバー、スポーツバー、および「マリングレードのカーペット」で作られた浴槽の裏地を保持しています.
近年、HiLux が競合するセグメントのハイエンドで多くの活動が行われています。
これらは、HiLux Rugged X や Mazda BT-50 Thunder などのオフロード アクセサリーを搭載したモデルから、さまざまな Walkinshaw を搭載した Volkswagen Amarok モデルや Premcar を改造した Nissan Navara Pro のようなサードパーティによって改造された utes にまで及びます。 -4X戦士。
Ford Ranger Raptor はねぐらを支配し、最新世代は、他の Ranger モデルと共有されているバイターボ 4 気筒ディーゼルを捨てて、独自のツインターボ 3.5 リッター ガソリン V6 を搭載しています。
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