BYD は中国の自動車輸出が伸び、カリフォルニア州が数十億ドルを充電インフラに投入し、フォードと CATL がミシガン州にバッテリー工場を建設する可能性があるため、別のブランドを導入しています。 それだけでなく、それ以上 朝のシフト 為に 木曜日、2022 年 12 月 15 日。
第 1 のギア: 中国の自動車メーカーは輸出販売の準備をしています
中国の自動車メーカーは国内取引で好調で、自動車を販売している から と 為に 彼らが最もよく知っている市場。 現在、この国の自動車メーカーは、国境を越えた世界に新たな関心を寄せているようです。 まず第一に、BYD はまったく新しいマーキーでブランドを拡大しています。 ロイター:
中国の BYD Co は、2023 年に新しい「プロフェッショナルでパーソナルな」電気自動車ブランドを立ち上げる予定であると、自動車メーカーが 1 年間の好調な販売に続いてその範囲を拡大する中、上級幹部が木曜日に語った。
同社のブランディングアシスタントゼネラルマネージャーであるブライアン・ルオは、メディアイベントでコメントしました. 新しいブランドは、先月発表された 2023 年の第 1 四半期に発売予定のプレミアム ブランドである Yangwang に追加されます。
しかし、他の中国の自動車メーカーも同様に、リーチの拡大に取り組んでいます。 ブルームバーグは、同国からの自動車輸出を追跡しており、過去数年間で乗用車が急増していることを発見しました。この傾向は減速の兆しを見せていません。 から ブルームバーグ:
国内の自動車メーカーが自国市場以外での地位を確立しようとしているため、中国からの自動車輸出は今年急増している。
9月までに、合計220万台の乗用車、トラック、バス、その他の車両が中国から輸出されました。 これは昨年の同時期から 54% 増加し、2012 年から 2020 年までの平均の 2 倍以上になっています。
電気自動車は急増の最大の要因であり、今年の最初の 3 四半期で 342,000 台の乗用 EV が輸出されました。 これは、このセグメントの全車両輸出の 29% であり、EV が輸出のわずか 2% を占めていた 2019 年から大幅に増加しています。 低速EV31万4000台と電気バス4000台も輸出された。
中国の EV 輸出の伸びを後押ししている要因はいくつかあります。 EVバッテリーと材料供給の優位性により、国内の自動車市場は生産を拡大することができました。 西側の自動車メーカーは、技術への関心が高まるにつれて、国のより低い生産コストと確立されたサプライチェーンを利用して、世界中の顧客向けに EV を量産しています。
中国製の車は、 米国市場では目新しいものはない、しかし中国語 ブランド それは。 私は、一つには、最終的にいくつかを手に入れることを楽しみにしています 万里の長城のより良い名前のモデル.
ギア 2: カリフォルニア州は EV インフラストラクチャに 29 億ドルを投資
EV は現在、ニワトリが先か卵が先かという問題に直面しています。 人々は範囲と充電の可用性について懸念しているため、彼らの市場シェアは小さい. しかし、企業がより多くの充電ステーションを展開することで金銭的なインセンティブを得るためには、その市場シェアを拡大する必要があります。 基本的にEVが少ないので充電器はありませんし、逆もまたしかりです。 しかし、カリフォルニア州は資本家のウロボロスに抜け穴を見つけたようです。それは政府のお金です。 から 自動車ニュース:
水曜日、カリフォルニア州エネルギー委員会は、州の 2025 年の電気自動車の充電と水素燃料補給の目標を加速するための 29 億ドルの投資計画を承認しました。
エネルギー委員会によると、この投資により、州全体で 90,000 台の新しい EV 充電器が設置され、これは既に設置されている 80,000 台の充電器の 2 倍以上になります。
公益事業やその他のプログラムからの資金提供と組み合わせることで、これらの投資は、州が 2025 年までに 250,000 台の充電器を配備するという目標を確実に達成できると期待されています。
EV インフラストラクチャの増加は、明らかに良いことです。 EV は速く、楽しく、興味深いものであり、より多くの充電器を配備することで、EV を実際に試すことができます。 ここでは、より多くの州がカリフォルニア州の先例に従うべきです。
3速：フォードとCATLがミシガン州のバッテリー工場を検討中
自動車メーカーは、米国製の自動車と部品に固執することで、今年のインフレ削減法の影響をまだ整理しています。 自動車メーカーは米国に群がり、できるだけ早く新しい工場を立ち上げていますが、バッテリーメーカーはより厳しい立場にあります.米国の国際関係が流動的であるため、米国に工場を建設するのか、それとも建設する余裕があるのか.メキシコまたはカナダの部品？ Ford と CATL は現在、これらすべての要因を検討しています。 から 自動車ニュース:
Ford Motor Co. と中国の Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. は、ミシガン州にバッテリー製造工場を建設することを検討しており、米中の政治的センシティブに反することなく新たな税制上の優遇措置を享受できるように設計された複雑な取り決めです。
デリケートな交渉について話し合っているため匿名を条件に語った関係者によると、同州はバージニア州とともに、数十億ドル規模の施設の潜在的な本拠地として台頭している。 Ford の電気自動車向けにリン酸鉄リチウム電池を供給する。
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この提案は、IRA が 8 月に署名されてから成立した選択肢の 1 つにすぎず、まだ合意にはほど遠いと関係者は語った。 IRA の特定のコンテンツ要件が明確でないことも決定に影響を与えており、メキシコとカナダのサイトも除外されていません。
米国は、政党間で権力が交代するのと同じ速さで、国際関係を行ったり来たりし続けています。 私たちは国際貿易のために扱うのが本当に楽しいに違いありません。
第4ギア：テスラはヨーロッパの製造能力を2倍にしたい
テスラのピカピカの新しいベルリン工場には、水という興味深いボトルネックがあるようです。 地元のグループは、工場の生産能力を年間 50 万台から 100 万台に増やすことを目指しているため、工場がどれだけの水を使用するかを懸念しています。 テスラのソリューション？ より多くの水を求めてドリルします。 から 自動車ニュース:
地元当局と水道協会によると、テスラはベルリン近郊の電気自動車工場の拡張に供給するため、新たな水源を掘削する計画を立てている。
3 月に工場を立ち上げた後、水の使用に関して環境団体からの反対に直面した後、テスラはブランデンブルク州グリューンハイデにある工場の生産能力を年間 50 万台から 100 万台以上に倍増する準備を進めており、問題を自分たちの手で解決しようとしています。地方自治体からの承認。
先週の市議会の会議で、テスラの代表者は、会議に出席したグルエンハイデ市長のアルネ・クリスティアーニによると、同社は数十年前の地下水源の公開データベースを更新するための試掘に費用を支払うと述べた。
それは理にかなっています — テスラがより多くの水を見つけることができれば、より多くの水を使用できます。 それでも、これは理解しておくべきことのようです 前 工場を建設中。
ギア 5: EU 規制当局はインフレ抑制法を調査中
ああ、フォードとCATLの後にIRAの話は終わったと思った？ 今後、さらに数か月かかる可能性があります。 この法律は確かに一部の自動車製造を米国にもたらしたように見えるが、EU はこれらの開発資金がもともとヨーロッパ向けだったのではないかと懸念している。 現在、加盟国を調査して、この「アメリカ」全体について何をする必要があるかを判断しています。 から ロイター:
ロイターが確認した欧州委員会の文書によると、EUの競争規制当局は、米国のインフレ削減法により、企業がブロックからの投資をシフトしているという証拠を求めており、その影響に対処するために州の援助規則を緩和することを検討している.
今週初め、EU の幹部は、消費者が米国で生産された電気自動車 (EV) やその他の環境に配慮した製品を購入する際に税額控除を認める 4,300 億ドルの法律についての懸念の中で、加盟国からのフィードバックを求めました。
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「これらの問題を緩和するための措置を講じる前に、まず問題がどれほど大きいかを知る必要があります」と上級EU外交官は述べた.
「例えば、大規模な投資に関してCEOが下す決定を理解することは非常に重要だと感じています。なぜなら、それはお金だけの問題ではないからです」デジタルおよびグリーン トランスフォーメーションへの投資を後押しします。
世界中から法的な精査が行われていることを考えると、IRA の最終的な運命がどうなるかは誰にもわかりません。 法案はあらゆる異議申し立てに対して国際法廷で持ちこたえなければならないようですが、反対者は一度だけ幸運に恵まれる必要があります。
リバース：そして、すぐに荷物をまとめて、見つけたよりも良いものを残しました。これまで誰にとっても問題はありませんでした
中立: インフレ抑制法についてどう思いますか?
一方では、長期にわたって衰退してきたアメリカの製造部門を強化したいという願望を理解しています。 その一方で、多くの EV の税額控除を廃止することは、消費者全体と環境にとって悪いように思えます。
オン・ザ・ラジオ: ザ・キルズ – 「ドゥーイング・イット・トゥ・デス」
男、覚えている チタネ? それは間違いなく、一種の車の映画です。 この曲は素晴らしかったです、私が得ているものです。 見に行きます チタネ.