伝統的なペトロールヘッドであることは、現時点では少しがっかりするかもしれません. もちろん、誰も進歩の行進を否定しようとはしていませんが、私たちも忘れられたくありません. 天は、すべてのPHerが興味深い車におそらく必要以上のお金を費やしたことを知っています.
しかし、ちょうどクリスマスに間に合うように、フォードから良いニュースが届いています。 新しいムスタング ダーク ホースで 500 馬力が確認されたため、「ほほほほ馬力」が見出しです。 実際、これまでで最もパワフルな 5.0 リッター マスタング (古いマッハ 1 の定格は 460 でした) であり、コヨーテ V8 は鍛造コンロッド、より強力なカム、特注のカムで処理されています。 横に 418 ポンド フィートもあり、それはここで提供されている本格的なものではなく、米国のプレミアム燃料です。 そして、ダークホースの回転数は 7,500rpm で、これは素晴らしいニュースです。
ダーク ホースではなく GT のみを選択した場合でも、480 馬力と 415 ポンド フィートが得られます。 どちらのモデルも、デュアル インテークとデュアル スロットル ボディ インダクション システムの恩恵を受けており、手動または自動のどちらのボックスを選択しても、出力は変わりません。 コヨーテのエンジン プログラム スーパーバイザーであるスザンヌ ロビンソンは、次のように述べています。 「新しいデュアル スロットル ボディから得られる応答性の向上により、エンジンから可能な限りのパフォーマンスを引き出すことができるため、ムスタング愛好家はその経験を得ることができます。」 私たちはそれを楽しみにして別のことを検討します. GT にさらに V8 の良さをもたらしたいと考えている人は、バルブ付きパフォーマンス エキゾーストがオプションであり、出力が 486hp に、トルクが 418 ポンド フィートにアップすることを知って喜んでいるでしょう。爽快で内臓のムスタングはまだ’.
第 7 世代の 2024 フォード マスタングは、来年の夏に米国で発売される予定です。 できるうちに、このような車を最大限に活用しなければなりません! マスタングのチーフ エンジニアであるエド クレンツは、「これまでで最高の 5.0 リッター V8」を約束しています。