マセラティは、フラッグシップ グレカーレ SUV のオーダーブックを開始しました。価格は 58,500 ポンドからで、最初の納車は来年初めから開始される予定です。
何十年にもわたって同社の最も戦略的に重要であり、潜在的にベストセラーのモデルになる準備ができているGrecaleは、3つの仕様と出力レベルから選択して発売されます。
エントリーレベルのGrecale GTモデルは、296bhpと全輪駆動を搭載し、2.0リットルのハイブリッドパワートレインから動力を供給されます。
標準装備には、LED ヘッドライト、バック カメラ、アクティブ クルーズ コントロール、パーキング センサーが含まれます。 すべての車には、12.3 インチのタッチスクリーンと 8.8 インチのデジタル ドライバーズ ディスプレイも装備されています。
ミッドレンジのモデナ車は、わずかにパワーアップして 325bhp になり、価格は 64,500 ポンドです。
レンジトッピングのトロフェオ モデルは、ハイブリッド パワートレインをより強力な 3.0 リッター V6 に交換し、525bhp を生成して 0-100 マイル 3.8 秒のスプリントと 177 マイルの最高速度を実現します。
新しいグレカーレ SUV は、ポルシェ マカンの待望のライバルとなり、電動化への急速な移行において重要な役割を果たすでしょう。
マセラティの親会社であるステランティスが、アルファ ロメオ、DS、ランチアと同様に、2025 年から電気自動車のみを発売すると発表した直後に発表されたグレカルは、純燃焼、ハイブリッド、および完全電動ドライブトレインに対応するように設計されています (以下を参照)。これにより、2023 年に純粋な EV が登場するドイツのライバルと同様の目的の柔軟性が得られます。
マセラティのラインナップではレヴァンテの下に位置し、待望の第 2 世代のグラントゥーリズモ スポーツカーが販売店に加わります。これには、マセラティのまったく新しいバージョンだけでなく、電動ドライブトレインも提供されます。クアトロポルテとマセラティ レヴァンテは、今後数年のうちに登場する予定で、それぞれドライブトレインのオプションが充実しています。
パワートレイン
Grecale は、3 つのガソリン エンジン オプションで発売から利用できるようになります。MC20 スーパーカーで最初に使用された 3.0 リッター「ネットゥーノ」V6 のバリエーションで、トップ スペックのトロフェオ用と、2 つの 4 気筒マイルド ハイブリッド セットアップです。エントリーレベルのグレカーレGTとミッドラングのモデナ。
V6は、パフォーマンスと効率の両方を向上させることを目的とした全脂肪MC20エンジンと同じプレチャンバー燃焼技術を使用していますが、より主流の課金に合わせて変更されています. たとえば、乾式ではなく湿式のオイルサンプがあり、クルーズ中に右シリンダーバンクを無効にして消費を減らすことができます。 この機能には、エンジンのその側のバルブトレインを個別に非アクティブ化できる折りたたみ可能なタペットに対応するために、「完全な再設計」が必要でした。