BAC は 150 番目の Mono を製造しました。 シングルシーターは切望された R バリアントであり、購入者のデザインの特別なカラーリングを受けました。 また、同社が生産した 29 番目の Mono R であり、車両のさまざまな側面で称賛されています。 自動車メーカーは、英国のリバプールにある本社で手作業で製造しました。
所有者は BAC のビスポーク スペシャリストと協力して、車両の下部に露出したカーボン ファイバーと組み合わせたサテン シルバーのカスタムで SF にインスパイアされたカラーリングを作成しました。 エアボックス、ウィング、ミラー、ディフューザーの先端、鼻孔のアクセントには、ハイライター イエローのアクセントが施されています。 ブロンズ製の超軽量カーボンハイブリッドホイールにもアクセントカラーをプラス。
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内部では、BAC がシートとヘッドレストに使用しているシルバーのコントラスト ステッチが色味を加えています。 ドライバーは、同じくRのロゴが入ったオーダーメイドのステアリングホイールを操作することもできます。
BAC は 29 の数字をヘッドライト サラウンドに組み込んでいますが、ノーズとホイール アーチにも表示されています。 番号はハイライターイエローのリアウィングにもあり、会社はそれを使用して、別の場所であるエアボックスの車の仕様を詳述しています.29.
Mono R は、342 馬力 (255 キロワット) を発生する自然吸気の 2.5 リッター 4 気筒エンジンを搭載し、フォーミュラ 3 から派生した 6 速シーケンシャル ギアボックスと組み合わせます。 それほどパワーがないように見えるかもしれませんが、シングルシートのモノの乾燥重量はわずか 555 キログラム (1,223 ポンド) です。
「2009年に会社を立ち上げて以来、可能な限り最も本物で純粋なドライビング体験をお客様に提供したいという願望は、最新かつ最も革新的なモーターレースから派生した技術と素材を展開するという私たちの決意と密接に結びついています。 」と、製品開発のディレクターでもある共同創設者のニール・ブリッグスは述べています。
同社の将来は明るい。 2009 年に設立され、最初の Mono は 2011 年に登場し、自動車メーカーは今年初めに水素動力の e-Mono コンセプトを発表しました。 また、2022 年にはドイツ、シンガポール、マレーシアで小売ネットワークを拡大し、BAC に Mono の合計 48 の輸出地域を与えました。 BAC は「パイプラインでエキサイティングな一連の発表を行っています。」 それらについて見るのが待ちきれません。