テスラと 消費者レポート 持ってる ぎこちない関係だった、 控えめに言っても、しかし水曜日に CR 持っていました テスラについて少なくとも 1 つの良いことを言うの調査によると、モデル 3 は最も信頼性の高い EV の 1 つです。 ただし、1 つの問題は、EV は全体として、内燃機関ほど信頼性が高くないように見えることです。
あなたが見ることができます CR以下の の結果、そのスコア CR 「何十万人もの」自動車所有者からのデータに基づいていると言われています。
実際、EV6 は大差でトップの座を占めています。 CR EV6がまだ比較的市場に出回っていないことの機能の一部です。 それ 年齢を重ねるにつれて、さらに多くの問題が発生する可能性があります。 一方、モデル 3 は 5 年以上にわたって市場に出回っています。 第 2 世代のリーフがアメリカで販売されてから 5 年近くになります。 これらの車はどちらも、昨年アメリカに登場したばかりのフォルクスワーゲン ID.4 とシボレー ボルト EUV を打ち負かすことができました。
それでも、これらはすべて、たとえば、 CRの最も信頼性の高い車のトップ 10 全体、そのうちの 1 つを除くすべてが 80 年代または 90 年代の信頼性スコアを持っています。 CR 自動車メーカーは、部品数が少ないにもかかわらず、EV で新しい技術をテストする傾向があるため、これが一因である可能性があると考えています。 また、多くの場合、プラットフォームも新しいものです。
多くの新しい EV の所有者は、従来のエンジンがない車両に必要なバッテリー パック、充電、電気駆動モーター、および独自の加熱および冷却システムに関連する問題を報告しています。
これは、電気自動車の最新の波が、通常のように既存の生産車から主要なコンポーネントを引き継ぐことから恩恵を受けるのではなく、まったく新しいプラットフォームに乗っているという事実によるものです。 最新のコントロール、インフォテインメント システム、さらには電動グローブ ボックスやドア ハンドルなどのイノベーションを紹介する傾向があります。 これらすべての新機能は、多くの場合、新しい問題を意味する可能性があります。
うっかりして、これは飾り気のないベアボーン EV の強力なケースです。 そのシオンのようなもの、それがここで現実になるとしたら。 たとえば、空気力学に少し役立つかもしれないとしても、電動グローブボックスや電動ドアハンドルを求めた人は誰もいなかったと思います。 手頃な価格で信頼性の高い完全電気自動車: 何年経ってもユニコーンです。