2019 年に初登場したアウディは、より速く、よりパワフルな RS 6 Avant パフォーマンスと RS7 Sportback パフォーマンスを発表しました。 両方のパフォーマンス モデルの価格は、それぞれ 135,000 ユーロ (RM636,000) からです。 標準の RS6 Avant と RS7 Sportback はマレーシアで販売されており、価格はそれぞれ RM108 万と RM110 万です。
両車の 4.0 リッター V8 バイターボ TFSI エンジンは、600 馬力と 800 Nm から 630 PS と 850 Nm のトルクを生成します。 これは、大型のターボチャージャーとブーストが 2.4 バーから 2.6 バーに増加したおかげです。 その結果、どちらのパフォーマンス モデルも 0-100 km/h 加速が 3.4 秒になり、ベース モデルの RS6 Avant および RS7 Sportback よりも 0.2 秒速くなりました。
両方の車には、前輪と後輪の間で 40:60 の動力を分配する新しいセルフロッキング センター ディファレンシャルも装備されています。 必要に応じて前輪に最大 70%、後輪に最大 85% の動力を伝達してトラクションを向上させることができます。 より軽量でコンパクトなディファレンシャルは、より正確なコーナリングとアンダーステアの低減も可能にします。
車両のエンジン コンパートメント、インテリア、リア セクションの断熱材を減らすことで、RS6 スポーツバックが 2,090 kg、RS7 スポーツバックが 2,065 kg で、どちらの車も 8 kg 軽量化されています。 新しい RS6 および RS7 パフォーマンス モデルには、275/35 タイヤに包まれた 10 スポークのスター デザインの 21 インチ アルミ ホイールも装備されています。
オプションで22インチの軽量ホイールも用意。 それらは（それぞれ）5キログラム軽量化されているだけでなく、その設計によりブレーキの冷却も改善されています. 標準として、これらの新しいホイールには Continental Sport Contact 7 タイヤが装着されます。
両方の車のコースティング モードは、エフィシエンシー ドライブ モードの場合にのみ自動的に有効になり、エンジン コントロール ユニットはさらに微調整されて、ダイナミック モードでより爽快な加速を実現します。 アップデートされたトランスミッション ソフトウェアは、シフト時間がより速くなったことも意味します。
RS6 および RS7 パフォーマンス モデルに標準装備されている RS ダイナミック パッケージは、最高速度を 280 km/h まで上げながら、全輪操舵機能とリア アクスルの quattro スポーツ ディファレンシャルを提供します。
RSダイナミックパッケージプラスもオプションで用意。 両方のモデルの最高速度を 305 km/h に引き上げ、440 mm (フロント) と 370 mm (リア) ディスクの RS セラミック ブレーキ システムを装備しています。 セラミック ブレーキ システムは、標準の RS6 および RS7 のスチール製ユニットよりも 34 kg 軽量です。
RS6 および RS7 のパフォーマンスは、メタリックおよびマットなアスカリ ブルーと、マットなデュー シルバー ペイントワークの合計 16 種類のエクステリア カラーで初めて利用可能になります。 パフォーマンス モデルは、マット グレーの RS エクステリア キットも標準装備されています。 これは、ルーフ レール、リア ディフューザー、フロント スプリッター、サイド ミラー カバー、ドア シルに見られます。 アウディ リングとモデル名は、クロームまたはブラックで指定できます。
ギャラリー: アウディ RS6 アバントのパフォーマンス
ギャラリー: アウディ RS7 スポーツバックのパフォーマンス