かなり小さいスポーツカーに実際に必要なパワーはどれくらいですか? まあ、あなたが必要とするものとあなたが望むものは、ほとんど同じものではありません. この BMW M2 コンペティションの所有者に 850 馬力を発揮するオーナーに聞いてみてください。 この高性能クーペは、ドイツのアウトバーンの制限されていないセクションで解放され、汗をかくことなく 186 mph (300 km/h) まで加速しました。
超強力な F87 ビルドは、後輪にのみ伝達される電力量を考えると、運転するのが非常に怖いようです。 特にダイナミック スタビリティ コントロールを無効にして速度制限のない道路を走行しているときに、強く押し込むと、まさに未亡人になります。 車に関する詳細は限られていますが、S55 エンジンの強制吸気が純粋なターボにアップグレードされており、在庫のインライン 6 ミルの 2 倍以上の馬力があることはわかっています。
標準構成では、3.0 リッター エンジンは 550 Nm (406 lb-ft) に適していますが、現在は 900 Nm (664 lb-ft) を超えています。 今日の基準から判断すると、M2 コンペティションは 1,650 kg (3,640 ポンド) の重量があるため、極端に重い車ではありません。 この種のパワーをコンパクトでかさばらないパッケージに収めることは、楽しみのレシピです。
強化された S55 は、あらゆる回転数で無限のパワー リソースを備えているように見え、加速は 124 mph (200 km/h) を超えても驚くほど力強いままです。 言うまでもなく、エンジンがもたらす山を動かす出力は、車を数回床に落とした後、燃料計の針がすぐに下がるため、効率に悪影響を及ぼします。
驚くかもしれませんが、これはこれまでに見た中で最も強力な S55 ビルドではありません。 ドイツのチューニング会社 Infinitas は、元のターボチャージャーのペアを維持しながら、エンジンをなんと 1,000 馬力まで押し上げるハイブリッド チャージャー キットを開発しました。 出力の増加は、主に追加のコンプレッサーを取り付けて、ターボに入る空気を事前に充填することによって達成されます。
ソース： AutoTopNL / YouTube