それはでした で忙しい週 ゼネラルモーターズのクルーズ: T彼 全米道路交通安全局は金曜日、「不適切な急ブレーキまたは [becoming] 動けない。」 この発表は、California Department of Motor Vehicles が Cruise を 1 日 24 時間運行することを許可し、サンフランシスコの路上で制限を設けなかった 1 日後に行われました。
NHTSA は、クルーズ タクシーに関する複数の苦情を受けて調査を発表しました。これには、少なくとも 3 件の急ブレーキにより、タクシーの後に続く人間のドライバーがクルーズ車に追突したという事件が含まれます。 ロイター レポート. 代理店も気になる 交通の途中で車両が動けなくなる、クルーズのライバルであるウェイモも悩まされている問題です。 調査は 242 台のクルーズ車を対象としており、リコールが発生する可能性があります。
によると、現在、サンフランシスコ地域では 30 台のクルーズ タクシーが運行されています。 サンフランシスコ・クロニクル. カリフォルニア州の DMV は、ゼネラル モーターズによる 1 年間の強力なロビー活動の後、木曜日に制限を解除しました。 2022 年 2 月にクルーズが戻ってきたばかりでした。 無人乗車の提供を開始 期間限定で車召喚アプリのベータ版ユーザーを対象に実施。 今年の 6 月までに、Cruise は繁華街の外 (通りの約 30%) での営業を許可されました。 クルーズは、 先月の日のみ.
ただし、落とし穴があります。DMV がクルーズの制限なしの運営を承認したからといって、カリフォルニア州公共事業委員会がそうするわけではありません。 7 月、Cruise の従業員が CPUC に名乗り出て、GM が自動運転車をサンフランシスコの路上に設置していることを知っていたと主張しました。 クロニクル 報告します。 また、DMV は、時速 35 マイルの最高速度で移動するクルーズのみを許可しました。 CPUC が決定を下すまで、クルーズ車は引き続き市内の特定の場所での運行に限定されます。
NHTSA の調査が CPUC の決定に影響を与えるかどうかは、時が経てばわかります。 委員会がクルーズに関して決定を下す時期についてのタイムラインはありません。 Waymo は今週初め、カリフォルニア州で同社のロボタクシーで乗り物を販売する独自の許可を申請した。 クルーズと同じ問題の多くを経験しているにもかかわらず.