グッドイヤーはエアレスタイヤ、月面車、テストベッドに取り組んでいます

グッドイヤー もう一度月に行きます！

米国のタイヤ会社グッドイヤーは、航空宇宙大手のロッキードマーティンと提携して、次のエアレス月型車両用タイヤを開発すると発表しました。 月面車 （（LTV）。

以前に詳述したように、このLTVはロッキードマーティンとゼネラルモーターズ（GM）によって共同開発されており、バッテリー駆動で自律機能を備えています。

LTVは、NASAのアルテミス計画に必要な多くの種類の水上ビークルの最初のものになります。このプログラムは現在2025年に開始される予定で、最初の女性と最初の色の人が月面を歩きます。

グッドイヤーは、1969年のNASAのアポロ11号のミッションのために、エアレスタイヤ技術を開発し、タイヤを含む製品を供給してきた長い歴史があります。

月面エアレスタイヤ技術のこの最新の反復では、グッドイヤーは既存のエアレス自律シャトルおよび乗用車用タイヤ技術を利用しています。

摂氏-156度から摂氏121度の範囲の温度に耐え、「何年にもわたる耐久性」で開発する必要があります。

グッドイヤーとロッキードマーティンは、月の土壌テストベッドにエアレスの月のタイヤを備えたLTVのテストコンセプトをすでに持っていると言います。

グッドイヤーの最高技術責任者であるクリス・ヘルセルは、次のように述べています。

消費者レベルのエアレスタイヤは、タイヤ技術の最先端にあり、メンテナンスが少なくて済み、パンクによって廃棄されるタイヤの量が減ると言われています。

消費者レベルのエアレスタイヤの最も難しい側面は、従来の空気入りタイヤと比較した場合の性能です。

グッドイヤーだけがエアレスタイヤに取り組んでいる会社ではありません。ミシュランは2024年の市場投入に向けて独自の消費者向けエアレスタイヤを準備しています。

2019年に最初に発表されたミシュランは、エアレスUptisコンシューマーカータイヤに約10年間取り組んできました。

独自のパンク防止タイヤシステムの略で、これらのタイヤは膨張するために空気を必要としません。

ミシュランが取り組んでいるエアレスタイヤの種類はこれだけではありません。

同社はすでに北米で購入可能なTweelエアレスラジアルタイヤを持っています。

これらのタイヤは、ATV、ゴルフカー、乗用芝刈り機、および小規模な商用アプリケーション向けです。

それらは、プロトタイプ形式でCan-Am MaverickX3ATVに取り付けられたHBOTVシリーズWestworldでも見られました。

詳細：ミシュランが2024年発売に向けてエアレスタイヤを準備
詳細：さまざまなタイヤタイプの説明