フォードフィエスタスーパースポーツは、実際には最初のホットなフィエスタではありませんでした。 1978年に発売された1300Sにそれを渡さなければならないでしょう。問題は、「1300 S」は印象的でしたが、この強力なマシンは実際に何を提供したのかということでした。 1.3リッター、オーバーヘッドバルブ、オールアイアン、プッシュロッド、66hpのケントクロスフローエンジン。 そうそう、そして1300Sと書かれた側面の黒い帯。それはあなたの多くでした。
それでも、少しスポーティーなものにどのような関心があるかについて水をテストすることに熱心だったフォードは、スーパースポーツを立ち上げた1980年にアンティを引き上げました。 タイトルに「スーパー」と「スポーツ」が含まれているので、すぐにもっとエキサイティングに聞こえました。 しかし、パフォーマンスに関してはそうではありませんでした。 エンジンは同じ66hpの同じケントクロスフローでした。 それでも、スーパースポーツの重量はわずか775kgだったので、スタンディングスタートからエネルギーを供給するのに大量のパワーは必要ありませんでした。1トンあたり85hpのパワーウェイトレシオで、11.8秒で0〜62mphになります。 ちなみに、これらの数字は、インターネットの世界で見つけた無数のさまざまな「事実」の中で最も一貫しているので、専門知識があれば遠慮なく修正してください。
スーパースポーツがもたらしたのは、頭を回転させるルックスでした。 そして私は、1980年の観点から、記録的な失業とモーリス・イタルによって期待が無視できる程度にまで落ち込んだという意味ではありません。 今日でも注目を集めているルックスです。 これはもはや、側面に単なるストリップで飾られたフィエスタではありませんでした。 スーパースポーツはより速い見掛け倒しで滴り落ちていました、それでもそれはそうではありませんでした、そしてまだそうではありません、更紗に見えます。 ラッキーオーナーは、パブで友達を尊敬することがたくさんありました。 黒いラバーホイールアーチエクステンション、黒いウィンドウサラウンド、フロントエアダム、リアスポイラー、バンパーオーバーライド、フロントスポットライト、ボディカラーグリル。
そして、それだけでは物足りないのなら、4本スポークのRSアロイの素敵なセットはどうですか? これらは直径13インチで、薄型の185/60ラバーを備えていました。 煙と鏡だけではありませんでした。 確かに、エンジンはまだかなり目立たない塊でした-吸うためにツインチョークのウェーバーキャブレターがありましたが-しかし、スーパースポーツはダントンでフォードの特別車両エンジニアリングチームによって開発されました。 そのロットはいくつかの機械的なアップグレードを投げかけたので、より広いゴムと一緒にスーパースポーツはより低いスポーツサスペンションとより堅い後部アンチロールバーを持っていました。
内部には、ラジオカセットプレーヤー、シガレットライター、灰皿、タコメーターなどのスポーツシートや贅沢品用のグレーまたはレッドのチェックインサートの選択肢がありました。 ガラスのサンルーフと色付きの窓をオプションで選択することもできます。
フィエスタスーパースポーツは1980年にジュネーブモーターショーで発売され、フルーティーなホットハッチの市場が確立されてから間もなく、フォードは1981年にビッグガンXR2を発表しました。 XR2は、バーラウンドヘッドライト、ペッパーポットアロイ、ブラックグリルなど、ほとんど違いはありませんでした。 そして、初期のXR2は最近人気のある商品ですが、残っているスーパースポーツの数が非常に少ないのに次ぐ10ペニーに見えます。 howmanyleft.co.ukによると、昨年はわずか24人が課税されました。
Mk1 Fiestasは基本的にスズワームのハッピーミールであることを念頭に置いて、これは驚くことではありません。 私が知る限り、すべてが錆びています:フロアパン、翼、バッテリートレイ、敷居、ストラットトップマウント、リアクォーター(燃料フィラーの周り)。 そのリストに固執するものが何もないように見えることを除いて、錆びない場所をリストする方が簡単でしょう。 また、最近はパネルの調達が難しくなっているようです。そのため、パネルを再調整するのは以前ほど簡単ではありません。
それは、これが素晴らしい機会であるように、明らかに非常に良い状態の車を作ります。 はい、フィエスタの場合は2万ポンドですが、完全な復元プロジェクトに簡単に費やすことができ、これにより面倒な作業をすべて省くことができます。 そしてそれは非常にまれな速いフォードです、それはそれがおそらく価値が上がるだけであることを意味します、それでこれが金属にあるように見えるのと同じくらい投資の面でしっかりしているべきです。 しかし、私が最も気に入っているのは見た目です。 それは絶妙に装飾された完璧なプロポーションの小さな車です。 なんて見つけたんだ。
仕様| MkIフォードフィエスタスーパースポーツ
エンジン:1,298cc、4気筒、自然吸気
伝染 ; 感染:4速マニュアル、前輪駆動
パワー(hp):66 @ 5,600rpm
トルク(lb ft):69 @ 3,250rpm
MPG:35
CO2:N / A
最初に登録された:1981
記録された走行距離:48,000
新しい価格:N / A
あなたのために:£19,980