最近、中古車の走行距離計の改ざんが増加しています

• Carfax によると、現在 190 万台の車が走行距離計に誤った数値を表示しています。 これは、1 年前から 7% 増加しています。
• 現在、この種の車両が最も多く走っているのはカリフォルニア州ですが、その増加率は特にテキサス、フロリダ、アリゾナで高くなっています。
• デジタル走行距離計を使用すると、ダッシュボードの読み取り値を改ざんしやすくなりますが、誰かが時間をかけて調査した場合、それを回避するのが難しくなります.

米国では中古車の価格が下落し続けていますが、中古車市場のすべてが完璧に機能しているわけではありません。 少し復活しつつある残念な昔ながらのトレンドの 1 つは、走行距離計詐欺です。 デジタル時代は、場合によっては、時間を巻き戻すことをこれまで以上に簡単にしました。

今日、約 200 万台の車両の走行距離が何らかの形で減少しています。 カーファックスからの新しいレポート. 190 万の誤った測定値は、昨年から 7% の増加を表している、と Carfax は述べています。 米国最大の自動車市場であるカリフォルニア州が最も影響を受けた自動車 (437,000 台以上) を抱えているのは当然のことですが、カーファックスによると、その数は昨年よりも 2% しか多くありません。 上位 10 位には、過去 12 か月間に走行距離計の不正使用が 2 桁の増加を見せた最も影響を受けた車を持つ 3 つの州がありました。テキサス (15% 増)、フロリダ、アリゾナ (いずれも 12% 増) です。 これらのロールバックは実際の影響を与える可能性があり、予期せぬメンテナンス費用を考慮せずに、購入者は平均で 4,000 ドルの価値を失うことになると Carfax は述べています。

国道交通安全局 (NHTSA) 走行距離計詐欺を追跡しています 何十年も。 2002 年には、毎年約 450,000 件のオドメーター詐欺が報告されており、これらの誤った報告により、中古車購入者は年間 10 億ドル以上の損失を被っていると述べています。 NHTSA によると、車の寿命の最初の 11 年以内に走行距離計が故障する可能性は約 3.5% です。

2018 年に書いたように、自動車の走行距離計のデジタル化は、走行距離計のロールバックに他の多くの要因をもたらします。自動車の他の多くの部分がその数値を使用しているためです。 これに加えて、自動車修理工場やその他の情報源によるデータ収集の増加により、走行距離計が台無しになったとしても、変更を確認する方法が増えました。 2021 年に NHTSA は継続的なオドメーター レポートを要求するための規則を変更し、2011 年モデル以降に製造された車両は、以前のように 10 年ではなく 20 年間追跡する必要があるようになりました。 NHTSA は、この変更を行ったのは、路上を走る車の平均使用年数が増加しているためであり、「古い車が関与する走行距離計詐欺の増加に対処するために」規則の変更が必要であると述べました。

自分を守る方法

機械式走行距離計を備えた古い車の購入を検討している場合、注意すべき重要な点がいくつかあると NHTSA は述べています。 正式に報告されたオドメーターの読みが何であるかを確認するためにタイトルを尋ね、その詳細が読みにくくないことを確認してください. 車にメンテナンス記録、特にオイル交換が含まれている場合、正確な走行距離を見積もるための良い出発点になる可能性があります。 比較的新しい車両 (20,000 マイル未満) の場合、タイヤはオリジナルでなければなりません。 NHTSA は、中古車に関する情報をバイヤーに販売することに関心のある組織として、Carfax が (当然のことながら) 提供している車両履歴レポートを取得することも推奨しています。 このグループのオドメーター詐欺チェックでは、車両情報番号 (VIN) を、オドメーターが誤って変更されたと報告されている州の DMV データベース内の情報と比較します。