FCA 時代の終わり近くに、アルファ ロメオ ジュリア クーペが必要とされたビジネス プランがありました。 イタリアのブランドは「GTV」モニカの復活を発表しましたが、それは実現しませんでした. しかし、ザガートの協力を得て、ついにスポーツセダンの 2 ドアバージョンが登場します。 イタリアのコーチビルダーが採用した インスタグラム リーンでグリーンなマシンを描いたティーザーの新しいバッチを提供します。 2023 年に登場するスペシャル エディションでは、まったく新しいボディワークが採用されます。
車の名前の「SWB」がホイールベースが短くなることを示唆しているように、それは単に皮を剥がされたジュリア以上のものになるでしょう. アルファ ロメオが販売する標準的なセダンは、車軸間の距離が 2,820 mm (111 インチ) です。 ザガートの創造物がカーボンファイバーシェルを備えた2つのフロントシートのみを持つのか、それとも2 + 2レイアウトを採用するのかは不明です. 後ろにロールケージがあるように見えるので、前者に傾いています。
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車の外に出ると、会社のスクデットにはハニカムパターンがあり、その上にアルファロメオのロゴが適用されています. Tonale のようなヘッドライトと通気性のあるボンネットとともに、カーボンファイバー製のフロントスプリッターも目立ちます。 フロント フェンダーのサイド ギルは、見事な 8C コンペティツィオーネを連想させるかもしれません。 以前のティーザーでは、1960 年代のジュリア TZ に似たカムバックのリア デザインがほのめかされていました。 ザガートの手口を知っていれば、ダブル バブル ルーフがあっても驚かないでください。
ジュリア GTA や 2 人乗りの GTAm と同じモントリオール グリーンの色合いで塗装されている可能性が高いこの高性能クーペには、ツインターボ V6 も採用されています。 ティーザーの 1 つは、533 馬力 (398 キロワット) と 600 ニュートンメートル (442 ポンドフィート) のトルクを生成する 2.9 リッター エンジンを示しています。 アルファロメオのエンジニアが出力をさらに上げる方法を見つけたかどうかを言うのは時期尚早です. エンジンが引き継がれたとしても、ザガートの作成はボディを短くし、後部ドアを取り除くことで軽量化されるため、パフォーマンスはさらに向上するはずです.
アルファロメオがGTAmに181,500ユーロを請求したことを考慮すると、ザガートが書いたバージョンには大金がかかると予想されます. この車は、合わせて 500 台が製造された GTA/GTAm よりもさらに高級なものになるはずです。 ティーザーキャンペーンが激化しているため、ラップは2023年初頭に外れる可能性があります.
Stellantis ブランドは 2027 年から純粋な電気自動車になるため、この車は純粋な ICE 駆動のアルファの白鳥の歌になる可能性が非常に高い.