アルファ ロメオは、オリジナルのスポーツ クーペを手がけた有名なデザイン ハウス ザガートとのコラボレーションにより、クラシックなジュリア TZ を復活させます。
ジュリア SWB ザガートと名付けられたこの新しい車は、低いボンネット、急降下するルーフライン、フラットなカム テールなど、オリジナルのデザインを大きく踏襲しています。 リアのライト バーは、1960 年代のオリジナルのジュリア ザガート TZ レースカーの形状を模倣しています。
Zagato の Instagram アカウントに投稿された一連の新しいティーザーは、新しい作品のパフォーマンスに重点を置いた請求を示唆しています。 そのフロント エンドは、標準のジュリアよりも低く、よりアグレッシブなスタイルになっています。一方、シートはトラック由来のアイテムに交換されているように見え、ボンネットはフロントでヒンジで固定されています。
その土台は完全に現代的であると予想され、ツインターボ V6 と微調整されたシャシーをジュリア クアドリフォリオから借りています。 SWB の名前が示すように、オリジナルのジュリア TZ をよりよく模倣するためにホイールベースが短縮されます。
同様のアプローチは、ザガートの最新のジュリアにインスパイアされた作品 (2010 年の TZ3) にも採用されました。
新しい車は、FISA モンツァ カップでのジュリア TZ のレースデビューの 60 周年を記念して、2023 年 11 月頃に発売される予定です。 TZs はそのイベントで 2 位、3 位、4 位、5 位を獲得し、フェラーリのフォーミュラ 1 ドライバーであるロレンツォ バンディーニが率いる先頭車でした。
収集価値の高いクラシックとしてのオリジナルの TZ のステータスを考えると (今年初めにグッディング & カンパニーのロンドンのオークションで 1965 年の例が 1,181,250 ポンドで販売された)、ジュリア SWB ザガートは非常に数が限られていると予想されます。
ジュリア TZ3 は、レーシング バージョン 1 台とロードカー 9 台の 10 台のみが製造されました。 2020 年のオークションで 489,000 ドル (403,000 ポンド) で販売された例は、コレクターにとってそのような車の価値を示しています。