2022 年のフォルクスワーゲン ジェッタは、コンパクトカーとしての価値を高めるために、より多くの標準機能を搭載しています。 5 人乗りのジェッタとそのスポーティーな GLI のカウンターパートは、ホンダ シビック、トヨタ カローラ、マツダ 3 およびその他の輸入車と並んで、縮小しているが価値のあるコンパクト セダン クラスで競合します。 今年のジェッタは、競争力を維持するために、より多くの標準的な安全機能と便利な機能を追加しています。
2022 年の場合、新しいフロントとリアのロア バンパー、ヘッドライト、テールライト、デイタイム ランニング ライトの標準 LED を除いて、外観はあまり新しくありません。 インテリアには、標準の 8.0 インチ デジタル インストルメント クラスター、ドアとアームレストのコントラスト ステッチ、新しい布または革のシート パターンがあります。 VW は、VW Taos 小型クロスオーバーで使用される 1.5 L ターボ 4 にエンジンを交換します。 新しいスポーツ トリムは、S の上、SE および SEL トリムの下にステップアップし、17 インチ アロイ ホイール、電子式リミテッド スリップ フロント ディファレンシャル、およびブラック トリム エレメントを備え、予算内でセンスと楽しさを追加します。
保守的だが自信に満ちたジェッタは、目立つことも、ひるむこともありません。 今年は、フロントとリアの下部バンパーがエッジに向かって広がり、視覚的な幅が広がり、よりスポーティで控えめな外観になっています。 折り目のついたボンネットは、ロッカーとベルト ラインを後方に走る平行なボディ ラインにマッチします。 ジェッタ GLI はボディを 1 インチ未満落として効果を上げています。見た目は少しシャープで、赤い外装のアクセントがシンプルな形状を引き立てています。
新型ターボエンジンも燃費の追求を揺るがすことはできません。 ジェッタは喜ばせることを目指しており、ポンプで最も喜ばれます。 GLI はエンゲージメント ファクターを高め、標準の 6 速マニュアルがより多くのパワーをドライバーの手に移す一方で、新しいスポーツ グレードはハッピー ミディアムをロックします。 しかし、この人々を喜ばせるのは実用性です。
Jetta は前輪駆動のみで、フロント ストラットとトーション ビーム リア アクスルに乗っています。 パフォーマンスよりもコンプライアンスを重視して調整されていますが、新しいスポーツ モデルには電子制御のリミテッド スリップ ディファレンシャルが追加されており、前輪駆動車特有のアンダーステアが緩和されています。 ステアリングは軽く、フィードバックがなく、大衆を喜ばせる性格を保っています。
大型の 1.5 リッター ターボ 4 は、昨年のポーキーな 147 馬力の 1.4 リッター ターボ 4 に取って代わり、8 速オートマチックでジェッタの 0-60 mph を 8 秒未満に短縮します。 6速マニュアルが標準装備。 同じ EA211 エンジンは、より重い 2022 年のフォルクスワーゲン タオス スモール クロスオーバーに使用され、158 hp と 184 lb-ft のトルクを発生します。 トルクが1,500 rpmに達すると、わずかな遅れが元気なサージに変わります。 スロットルを軽くしたり、急に発進させたりすると、8速と組み合わされたエンジンが踊ることができます。
より多くのスポーツとより多くのお金のために、2022 GLI は、228 hp と 258 lb-ft を生成する発信 GTI ハッチバックの 2.0 リッター ターボ 4 を採用しています。 VWによると、利用可能な7速デュアルクラッチオートマチックを使用すると、6秒未満で時速60マイルに達します。 アダプティブ ダンパーを備えた独立したリア サスペンションは、リミテッド スリップ ディファレンシャルと共に、トランク付きの GTI と呼ばれるのに十分なグリップと応答性を発揮します。 GLI よりも GTI の方が、全体的な落ち着きのために後者を好むでしょう。
ハイブリッドがないため、ジェッタのターボ 4 は最高の効率を発揮します。 新しいターボ 4 は、印象的な 31 mpg の都市、41 の高速道路、35 の組み合わせで、従来のモデルよりも 1 mpg 燃費が向上しています。 6 速マニュアルでは、Jetta は 29/43/34 mpg の小さなペナルティを受けます。 ジェッタ GLI のより大きな 2.0 リッター ターボ 4 レートは、自動で 25/32/28 mpg です。 手動を選択すると、高速道路の数値が 1 mpg 下がります。 これは、トヨタ カローラやホンダ シビックのような小型車の大型車と同等ですが、両方のハイブリッド バージョンの評価ははるかに高くなっています。
ヘッドライトは暗視を制限しますが、ジェッタは衝突試験に耐えます。 2022 型ジェッタでは、LED ライトと歩行者検知機能を備えた標準の自動緊急ブレーキ、ブラインド スポット モニターがセーフティ ライトを照らします。 しかし、ベースのヘッドライトは、IIHS で LED の評価が「悪い」と評価されたため、トップ セーフティ ピックから除外されました。 しかし、それは 6 つのクラッシュ テストに合格しており、NHTSA の 5 つ星のクラッシュ レーティングが引き継がれることを期待しています。 一部の高級ブランドとは異なり、フォルクスワーゲンは、955 ドルのオートマチック トランスミッションを備えたベース モデルでも、アダプティブ クルーズ コントロールやアクティブ レーン コントロールなどのドライバー アシスト機能をすべて利用できるようにしています。
車内では、Jetta の小さなタッチスクリーンがドライバーの方に傾いていますが、エントリーレベルのステータスを誇示するものではありません。 薄くて鈍いプラスチックがほとんどの視覚的な表面を覆い、室内装飾品は積極的にプロレタリアートです。 クライメートダイヤルとボタンは、タッチスクリーンが多すぎることを歓迎しますが、ほとんどのジェッタの現在の6.5インチのセットアップは後付けのように感じます. シフターに隣接するボタンブランクは、何かが欠けているように感じます.
より広々としたコンパクトの 1 つである Jetta は、大学の通勤者から初めての家族の義務まで成長できます。 幅の広いセンターコンソールで分割された基本的なフロントシートは、快適性とパワーの可用性が制限されており、トップトリムのみが革張りになっています。 ダッシュボードとパネルには硬質プラスチックがふんだんに使用されており、エントリーレベルのステータスにふさわしくなっています。 ジェッタの魅力は、通学車からチャイルドシート装着車まで、オーナー様の成長に合わせてゆとりのあるサイズ感。
2022 年の Jetta は 94.7 立方フィートの乗客容積を収容し、これは EPA ランキングに基づく中型セダンとしての資格を得るのに十分な大きさです。 新しいホンダ シビック セダンは、より大きなクラスを獲得していますが、ジェッタは後部座席の広さはほぼ同じです。 シビックと同様に、コンパクトセダンクラスを上回る37.4インチのレッグルームを提供する広々としたリアシート。 大学の乗客 5 人が冬休みの帰路に就くことができますが、トランク スペースは 14.1 立方フィートしかないので身軽に移動する必要があります。 60/40 分割の後部座席は折りたたむことができ、荷物の柔軟性が向上します。
Jetta の限られた機能セットは、優れた価値と優れた保証によって克服されます。 2022年モデルのフォルクスワーゲン ジェッタは、コンパクトカーの価値として際立っています。 21,460 ドルからのベースの Jetta には、16 インチの合金ホイール、布製のシート、スマートフォンと互換性のある小さな 6.5 インチのタッチスクリーン、優れた 8.0 インチのデジタル インストルメント クラスターが付属しています。 すべての Jetta には、最初の 2 年間または 20,000 マイルのサービスを含む 4 年間 / 50,000 マイルの保証が付いています。
新しいスポーツ トリムは、17 インチのブラック アロイ ホイール、ブラック トリム アクセント、電子ロック ディファレンシャルを 900 ドル追加して、オートマチックを 22,990 ドルにします。 24,890 ドルの SE にはシートヒーターと合成皮革が追加されているが、より大きな 8.0 インチのタッチスクリーンと 10.3 インチのインストルメント クラスターは、28,890 ドルの SEL にのみ標準装備されている。
Jetta GLI Autobahn は、マニュアル車で 32,390 ドルでラインナップのトップですが、オートマチック車はさらに 800 ドル高いだけです。 これはホンダ シビック Si よりも高価ですが、パンキーなエラントラ N よりもわずかに低い価格です。アダプティブ ダンパー、スポーツ エキゾースト、リミテッド スリップ デフに加えて、搭載された GLI には 18 インチ アロイ ホイール、キーレス スタート、ダイナミックなビューと大胆な 3D マップを備えた 10.0 インチのデジタル インストルメント クラスター、8.0 インチのタッチスクリーン、Beats Audio、スマートフォンのワイヤレス充電、レザー シート、6 ウェイ パワー ドライバーズ シート、ヒーターとクーラー付きのフロント シート、サンルーフ、10-カラーアンビエント照明。 これだけの内容で、エラントラNよりも安いです。
フォルクスワーゲンのジェッタは、数多くの小型セダンの中で、多くのスペースと価値を備えたユニークな選択肢です。 2022 ジェッタは、上品なスタイリング、人々が求める機能、優れた安全性スコアを備えた賢明な選択です。 それは銀行を壊すことなくすべてをうまくやってくれるので、私たちが毎日通勤したいと思う少し風変わりなセダンです. ジェッタに不足しているものは、確実な運転と優れた価値を補って余りあるものです。