群れから際立つために、より個性的なデザインを必要とする自動車メーカーの増加と、まったく新しいデザイン手法を要求する EV との間で、1960 年代以降よりも過去 10 年間で、自動車のデザインに対する世間の注目がおそらく高まっています。 ますます多くの自動車メーカーがこのゲームに参入し、EV メーカーが自社製品が部分的に自動化されたアプライアンスにならないように取り組んでいるため、注目はさらに高まるでしょう。 ピーターセン自動車博物館とオンラインに入る 教育開発者イエローブリック、無料で提供するためにチームを組んだ オートデザイン＆スケッチコース.
ピーターセンについては説明不要です。 Yellowbrick のビジネスは、コース受講者に実世界の知識を提供する、特定の分野のリーダーを中心としたオンライン プログラムを作成することです。 この自動車デザイン コースのゲスト教授の名簿には、イスパノ スイザ デザイン ディレクターのフランチェスク アレナス、ステランティス デザイン ボスのラルフ ジル、テスラ ヘッド デザイナーのフランツ フォン ホルツハウゼン、Nio シニア デザイナーのコリン フィップス、クライスラー ブランド CEO のクリスティン フエル、アート センター カレッジ オブ デザインの教員が含まれます。メンバーのRoman Ynegesなど。
Auto Design & Sketching は 3 つのモジュールに分かれており、それぞれが約 90 秒から 6 分のレッスンに分かれています。 最初の 2 つのモジュールは、過去の車両に何が起こったのかを理解することに焦点を当てていますが、すべてのモジュールは、車両をスケッチから生産に至る今日の世界に確実に接続します。 Yellowbrick の Justin Wolske 氏は、次のように述べています。
モジュール 1 は「Design Principles & History」です。「From the Wheel to the Car」で始まる 17 のビデオで、「何が優れたデザイナーになるのか?」と尋ねてください。 そして「最終的なエンジニアリングと製造」で終わります。 これは、ピーターセンの広範な社内知識に基づいており、博物館の代表者が自動車の進化を説明しているため、100 年前に業界を導いたテーマの多くは、今日の自動車産業に関する議論に置き換えられる可能性があります。 次のモジュール「有名なケース スタディ」では、今日のデザイン ディレクターが 4 つのアイコンに分けて説明します。デロリアン DMC-12、ランボルギーニ ガヤルド、2005 年に登場したフォード シェルビー マスタングのレトロな化身、そしてテスラ モデル S です。 Yneges 教授が指導する遠近法を使ったスケッチなどの演習を実践する「Let’s Draw」。
13 歳以上で、無料の指導にサインアップするための電子メール アドレスを持っているだけです。 最初の 2 つのモジュールは現在公開されており、3 つ目のモジュールは 1 月に公開され、コースは 2023 年 12 月 17 日まで公開されます。