夏の間、ジョージア 裁判官はフォード・モーター・カンパニーに命じた 州史上最大の和解金である 17 億ドルを支払うことになりました。 この訴訟は、20年近くにわたる訴訟の集大成です—at 問題は 安全 Super Duty ピックアップのルーフ。 からの報告 ウォールストリートジャーナル ほぼ20億ドルの和解の前に、フォードは長年にわたって屋根に関連する他の数十件の訴訟を解決しており、複数の死亡者が出ていることがわかりました、そのトラックは安全であると主張している間ずっと。
ケースが関係します 1999 年から 2016 年の間に製造された Super Duty ピックアップ 主張する ロールオーバー中 事故 屋根が破損して崩壊し、重大な事故を引き起こす可能性があります 麻痺を含む怪我 または乗客を殺します。
WSJ ブルーオーバル 17年間で58回訴えられた. 58 着のスーツのうち、38 人が死亡した。 スーパーデューティでの事故 ピックアップ。 その他、 WSJ は、「麻痺または四肢麻痺のままになった人々」を含む重傷を負ったと述べています。 フォードは 58 件の訴訟のうち 43 件で和解したが、 詳細 不明または機密情報です。 Ford の弁護士の 1 人は、同社がこれらの訴訟で勝訴したのは 4 件だけだと述べています。 数字は明らかに自動車メーカーに反するものですが、彼はそれらから結論を導き出すべきではないと主張しています.「私は主張に基づいて事故の原因や怪我の原因について結論を出すことは公正ではないと思う. 」
最新の 17億ドルの和解 2014 年に老夫婦、メルビンとボンシル ヒルが亡くなった後です。 タイヤの破裂 彼らの2002 F-250 そしてトラックを引き起こした ロールオーバーする. 丘’ 弁護士は、屋根が壊れて夫婦が押しつぶされたと主張した。 フォード 主張する 事故は夫婦の過ちであり、タイヤの破裂は「不適切な耐荷重」が原因である. しかし家族の弁護士によると、フォードは多くの家族と同じように彼らと和解しようとしたという。 トラックのキャブルーフの安全性に関するその他のケース。 しかし、夫婦の息子は他の事件について聞いていて、 事件を裁判にかけることを望んだ。
今はフォード を引用して、新たな裁判を求めている 裁判官による「制裁」のために、適切に弁護することができなかった. フォードは、スーパー デューティー トラックのルーフは、同社が設計したのと同じくらい安全であると主張する予定です。