窮地に立たされている EV メーカーのファラデー フューチャーは、再び現金の注入を求めています。
ロイターの報道によると、同社はしばしば遅れる FF 91 Futurist の生産を開始するために 1 億 5000 万ドルから 1 億 7000 万ドルを求めています。 同社は過去数年間、現金不足に悩まされており、定期的に追加資金を求めてきました。
お金はたくさんあるが、車がない
2019年、同社は中国のビデオゲームメーカーから新たな資金を得た The9 リミテッド、そしてから バーチ レイク ファンド マネジメント LP. ファラデーは準備ができていると言った 2020年生産開始、しかし、それは決して起こりませんでした。
それから会社 2021年生産開始予定 10 億ドルの投資を行ったが、FF 91 の試作モデルを発表したのは 2022 年初頭のことだった。 実際の注文は 401 件のみ.
同社は 2022 年の夏に再び資金を必要とし、 最高経営責任者を交代させた 9月の不適切な管理の申し立ての中で。 同社は11月、 新たな資金調達で3億5000万ドルを確保、実際の生産に近づくことなく、燃焼率を下げるように働きました。
当時、ファラデーのグローバル CEO である Carsten Breitfeld は次のように述べています。資金が確保され次第、FF 91 をユーザーに配信するタイミングを発表できるようになることを望んでいます。」
ブライトフェルドは 11 月後半に辞任を求められ、同社の中国最高経営責任者である Xuefeng Chen がグローバル CEO に就任しました。
今、会社は 投資家との会談で 2023 年 3 月に FF 91 の生産を開始し、最初の顧客への納入は 4 月に予定されています。 ロイター通信によると、同社は既存の投資家から 3,000 万ドルのコミットメントを確保しており、生産を開始する最新の試みのすべての資金は、以前の投資を保護しようとする既存の投資家から得られる可能性が高いとのことです。
現金と一時帰休従業員の節約
ロイター通信は、同社の暫定 CFO Yun Han が次のように述べていると報告しています。
こうした現金節約の取り組みの中で、同社は一部の従業員を一時帰休させ、毎月の経費を削りながら、次の一時解雇の悲観的な見方をかわしました。
ファラデーの株価 は先週後半にさらに 21% 下落し、現在は年間で 90% 以上下落して 1 株あたり 0.31 ドルになっています。 その価格は、月曜日の正午の時点でさらに 11.26% 下落したことを表しています。
この最新の資金調達ラウンドが最終的にファラデーの車両を生産するかどうかはまだ分からない. しかし、たとえ FF 91 が生産を開始したとしても、購入者は、180,000 ドルの開始価格をいつでも孤児になる可能性のある車両に投入することに消極的である可能性があります。 現時点では、FF 91 Futurist の予約注文に必要な $1,500 のデポジットでさえ、危険な賭けのように思えます。