Fiat Chrysler, FCA US LLC, insta a los propietarios o custodios de ciertos modelos antiguos de vehículos Dodge y Chrysler con retiros del mercado de las bolsas de aire del lado del Conductor de Takata sin abordar, a que dejen de conducirlos de inmediato y se comuniquen con la Compañía para obtener la reparación requerida.
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Reiteramos enérgicamente nuestra advertencia anterior, habiendo confirmado una tercera fatalidad relacionada con Takata que involucra a esta población de vehículos.
Estánequipados con infladores de bolsas de aire Takata cuyas propiedades quimicas pueden deteriorarse con el tiempo, especialmente si se exponen a climas calidos y húmedos.
Tales condiciones pueden hacer que los infladores se rompan al desplegarse, esparciendo desechos afilados como navajas capaces de causar railesesgraves o la muerte.
「すべての要素がクリティコ アクイ ポルケ エル riesgo aumenta cada día que estos infladores de bolsas de aire no se reemplazan」、dijo Tom McCarthy、ディレクター グローバル de Seguridad Técnica y Cumplimiento Normativo de Stellantis.
「Tenemos las piezas y el servicio es gratuito. Brindaremos transporte alternativo, también gratuito, para ayudar a las personas a llegar y salir de nuestros concesionarios, según sea necesario”.
Los afectados son los modelos Chrysler 300, Dodge Magnum, Challenger y Charger de los años 2005 al 2010. FCA US se encargará de remolcarlos, sin cargo, para acomodar el servicio gratuito, que demora menos de una hora en promedio.
「Entendemos que la temporada navideña es un momento muy ocupado」、agregó McCarthy. 「Pero nada es más preciado que la familia y los amigos que también pueden estar expuestos al peligro al retrasar aun más el servicio que, nuevamente, es gratuito」.
El 16 de ciembre, FCA US notificó formmente a la NHTSA sobre la fatalidad adicional en la población que se detuvo, que comprende aproximadamente aproximadamente 274,000 vehículos.
El propietario del vehículo preguntó a la Compañía sobre el retiro del mercado de la bolsa de aire del lado del Conduct en 2018, pero luego rechazó la opportunidad de programar el servicio gratuito en un concesionario.
FCA US の継続的な環境通知は、2022 年の速報を急いでおり、114 年間の公開期間中に合計 114 の意図がありました。
En julio, el propietario le prestó el vehículo a un miembro de la familia que posteriormente murió en un un acte cuando la bolsa de aire del lado del Conducter se rompió al desplegarse.
La Compañía extiende su más sentido pésame a las familias y amigos de los afectados por last tres muertes confirmadas relacionadas con Takata. Se realizaron un total de divulgación a los propietarios de estos vehículos.
FCA US implora a los propietarios y custodios de los vehículos mencionados anteriormente que se unan a los clientes que Respondieron a las advertencias a lo largo de los años y nos ayudaron a reemplazar 6,1 millones de infladores de bolsas de aire Takata de aire Takata duesos.
Desde que se lanzó el retiro, nos hemos comunicado con los afectados casi 210 millones de veces mediante correo estándar y de primera clase, servicio de mensajería, correo electricrónico, mensajes de texto, llamadas telefónicas y visitas domiciliarias.
Nuestra advertencias
Nuestro Equipo de trabajo había advertido de muchos defeos de los vehículos fabricados por Fiat Chrysler que hoy se llama Stellantis. Las bolsas de aire takata son solo uno de losgraves problemas de los modelos que fabrica esta compañía.
干し草のジープ、ダッジ、クライスラー、フィアット、アルファロメオまたはマセラティ（デル・グルポ・ステランティス・エン・アメリカ・デル・ノルテ）はありません。 Problemas que pueden aparecer al tiempo de comprarlo oa los pocos años.
Nosotros hemos advertido de varios problemas en toda la linea de modelos, y ante nuestra advertencia, Stellantis, la deficiente automotriz, nos bloqueo de cualquier prueba de manejo o presentación de sus modelos, por lo que nos cuenta tener acceso a uno de sus nuevos vehículos para darle nuestraの意見。
No es laprimera vez que nos pasa. Nuestro Equipo de trabajo, además de ser elprimero en el mercado, ya tieene 40 años en los medios hispanos del automóvil. Somos los lideres del mercado hispano.
Podemos decir, que tanto Fiat Chrysler como General Motors, so dos dos compañías que desprecian a las minorías y cualquier gesto de publicar la verdad, es tildado como una amenaza y bloquean a todo Equipo de trabajo que no escriban bien de ellos. Lo han hecho en el pasado, y lo seguirán haciendo en el futuro.