現在、あらゆる種類の電気自動車が街頭に出回っており、ボルボC40リチャージなどの自動車は、EVに対する認識と期待を急速に変化させています。
概要
C40リチャージは、明らかに現代的な外観のコンパクトクロスオーバー車のサイズです。 車両をサポートするテクノロジーは、パッケージにきちんと統合されています。 200マイル以上の航続距離は、EVから予想されるよりも優れていますが、電動パワートレインは、高速道路と市街地の両方で印象的なパフォーマンスを発揮します。
欠点の1つは、私が住んでいるデトロイト郊外の充電ネットワークであり、国の大部分が車両の開発に追いついていないのではないかと思います。 私はまだ家庭用充電器を持っておらず、通勤もしていません。 公共充電器への誘導に使用される車載アプリは効果的ですが、地域の公共充電ネットワークはまだ開発中です。
外観
2022年のボルボC40リチャージは、過去数年間にメーカーとその顧客に支持されなくなった5ドアハッチバックの方向に移動することにより、標準のクロスオーバー形状から逸脱しています。 ボルボがXCではなく「C」の指定を使用していることも、SUVよりもクロスオーバーであることを示唆しています。
さらに、ボルボのデザイナーは、車両のシルエットを取り入れ、照明と5番目のドアの傾斜を使用して、より特徴的なキャラクターを作成しました。 ラジエーターがあった場所の前の固い筋膜を除いて、C40が電気自動車であるという明白な兆候はほとんどありません。
インテリア
ボルボは環境にやさしいスタイルの車を作ることに取り組んでいるので、C40リチャージの内部はキャビンにどんな種類の革も使用していません。 革の使用をやめることは、車両の高級感を損なうように見えますが、私はそれを逃したとは言えず、代替材料はうまく機能します。
センタースタックには、Volvoが開発したタブレットスタイルのスクリーンが装備されており、ステアリングホイールの後ろにあるインストルメントクラスターの薄膜スクリーンは、夜間でも読みやすく、調整が簡単です。 両方の画面が組み合わされて、走行中の任意の時点で、バッテリーの充電状態と車両の有効範囲についてドライバーに通知されます。 また、ドライバーを充電器に向けます。 ルーフラインが低いということは、ヘッドルームが狭くなっているために窮屈に感じるドライバーもいることを意味しますが、運転席からの視界は良好です。
パワートレイン
2022 C40リチャージツインアルティメットは、フロントとリアの2つの電気モーターで駆動され、78キロワットのリチウム電池とシフトバイワイヤーのシングルスピードトランスミッションが装備されています。 全電気駆動列は、402馬力と486ポンドフィートのトルクを生成することができます。
米国環境保護庁は、C40が1ガロンあたり合計87マイルに相当すると推定しています。 MPGeレーティングには、市内で94 mpge、高速道路で80mpgeが含まれます。 ABSを含む車両の回生ブレーキシステムは、ストップアンドゴーの交通でバッテリーに追加の充電を加えるのに役立ちます。
安全と技術
ボルボC40リチャージには、正面衝突および側面衝突の事故やロールオーバーから保護するための複数のエアバッグが装備されています。 さらに、歩行者やサイクリストのアラートによる衝突回避、死角アラート、車線逸脱アラート、道路流出の保護と軽減を伴う車線維持支援など、ドライバー支援機能の完全な配列が装備されています。
Googleアシスタント、Bluetooth、Sirius XM、Volvo Cars Apps、ナビゲーション、オーディオストリーミングが付属しています。 アダプティブクルーズコントロールと自動ヘッドライト、パークアシスタンスとバックアップカメラがパッケージに含まれています。
印象を駆り立てる
基本的に、ボルボC40リチャージは、4,800ポンドを超える重量の小型車であり、大型SUVの重さを備えています。 しかし、重量はバッテリー電気パワートレインからの電力によって相殺されます。 パワーと重量のバランスにより、車両は優れたドライビングダイナミクスを発揮します。 乗り心地とハンドリングはスムーズで効率的で、途切れ途切れの舗装でも処理できます。
また、車両は右回転半径で驚くほど軽快です。 C40 Rechargeのパフォーマンスの最も優れた点は、電源がすぐにオンになり、時速35マイルまたは40マイルから90マイルまで上昇できることです。 この車は運転するのがとても楽しいです。
2022ボルボC40リチャージアルティメット仕様
| 寸法 | L：174.8インチ/ W：73.7インチ/ H：62.8インチ/ホイールベース：106.4インチ |
| 重さ | 4,817ポンド |
| パワートレイン | ツイン150kW電気モーター; シングルスピードトランスミッションとAWD |
| 燃費 | 94都市/80高速道路/87複合MPGe |
| パフォーマンス仕様 | 402馬力と486ポンドフィートのトルク |
| 価格 | 基本価格：58,750ドル; テスト済み：$1,095の宛先料金を含む$60,510 |
| 発売日 | 今すぐご利用いただけます |
要約
これは比較的小型の車両で、60,000ドル以上の費用がかかり、ボルボもそのディーラーもリベートの方法で多くを提供していないと思います。 ゼロエミッションなどの多くの優れた特性にもかかわらず、それは小型車であり、小さな子供でさえ後部座席が広くないことに気付くため、あまり用途が広くありません。
しかし、財源と長い通勤、そして充電する場所を持っているバイヤーにとって、それは確かに魅力的です。 また、テスラモデルYなどの多くの同等の車両よりも新しくて新鮮に見えます。
2022 Volvo C40 Recharge Ultimate —よくある質問
ボルボC40は完全に電気ですか？
答えは名前にあります—リチャージ。 これは、スウェーデン/中国の自動車メーカーが開発している二次電池式電気自動車の波の一部です。
C40とXC40の充電の違いは何ですか？
C40リチャージは、その機械的なビットとインテリアデザインの多くをXC40リチャージと共有しているにもかかわらず、ボルボラインナップのまったく新しいモデルです。
ボルボC40は無線で更新できますか？
C40は空中で更新することができます、そしてボルボは彼らがまさにそれをするある時点でこの車の範囲を拡大することを期待していると言います。