ブガッティは月曜日に、シロンハイパーカーのコーチビルド特別版であるセントディエチの10番目で最後の例を納入したと発表しました。
Centodieci は、フォルクスワーゲン グループによる買収前にブガッティが製造した 1990 年代のスーパーカー、EB110 (Centodieci はイタリア語で「110」の意) を記念して 2019 年に発表され、最初の Centodieci は 6 月にオーナーに納車されました。
この車は、2018 年に発表された Divo に始まり、8 月に発表された Mistral ロードスターで最高潮に達した、Chiron をベースにした現代のコーチビルド スペシャルの成長ラインの 1 つです。
最後の Centodieci は、むき出しのカーボンファイバーで構成された暗いアクセントが付いた白い外装が特徴です。 ライトブルーはブレーキキャリパーに使用され、リアウイングの裏地には「Centodieci」スクリプトが使用されています。 インテリアでは、EB110 で使用されたキルティング レザーを思い起こさせる「チェス盤」の張り地パターンを含め、すべての表面が同じライト ブルーで統一されています。
ファイナル ブガッティ チェントディエチ
Bugatti によると、Centodieci のすべてのビルド スロットは、1 台の価格が 890 万ドルからであるにもかかわらず、車が公開される前に販売されました。
すべての Centodiecis が現在製造および出荷されているため、Bugatti は最後の Chiron の製造に集中します。 その合計は、元の 500 ユニットの実行から減少して、現在 100 ユニットを下回っています。 自動車メーカーはまた、ミストラルの 99 ユニットの実行と、トラックのみのボライドの 40 の例を構築します。
また、ブガッティのボスであるマテ・リマックが、新開発のガスエンジンを含むハイブリッドパワートレインを備えた2023年に登場することをほのめかしたシロンの後継車も間もなく登場します。 ミストラルは、ブガッティの有名なクワッドターボ 8.0 リッター W-16 エンジンを搭載した最後の車であることが確認されています。
Centodieci には W-16 も搭載されています。 ここで、エンジンは 1,577 馬力、またはシロンよりも 97 馬力多い出力を出すように調整されており、ブガッティは車が 0-62 mph から 2.4 秒で、0-124 mph から 6.1 秒で、0-186 mph から 3 秒で加速すると主張しています。 13.1秒。 最高速度は 236 mph に調整されています。これは、シロンの調整された最高速度 261 mph よりも低くなっています。 Centodiecis のそれぞれは、配達前検査の一環として 236 mph の制限を受けました。