連邦準備制度理事会によって承認された金利の引き上げは、2023 年が間近に迫る中、自動車業界全体を震え上がらせているとアナリストは指摘しています。
コックス・オートモーティブのケリー・ブルーブックによると、新車の11月の平均取引価格（または支払われた価格）は48,681ドルで過去最高を記録し、8月の最高値を上回った。
金利の影響が出始める
Edmunds のインサイト ディレクターである Ivan Drury は、次のように述べています。 「車両価格も急騰しているため、平均に近いかわずかに低い金利でさえ、過去数年間に比べて何千もの利息が支払われる可能性があります。」
エドモンズのアナリストは、金利の上昇により、新車の購入を検討している消費者の資金調達がますます高価になると指摘しています。
2022 年 11 月の Edmunds のデータによると、新車ローンの全期間にわたって支払われる平均利息は、史上最高の 8,436 ドルに達し、中古車ローンの場合も、史上最高の 10,204 ドルに上昇しました。
エドモンドのアナリストによると、自動車メーカーが補助金を出していることが多い低金利とローン期間の長期化により、アメリカ人は過去 10 年間、大型で機能の多い車を購入することができました。
しかし、傾向は逆転しており、連邦準備制度理事会が今年7回目の利上げを決定したため、消費者は新車および中古車の資金調達にこれまで以上にお金を払っています。
裕福なバイヤーがゾーンに殺到
エドモンズ氏によると、より裕福なバイヤーがまだ市場に出回っており、先月の高級品のシェアは 18% を超えました。 11 月に 5,116 台の車をインセンティブなしで販売した Land Rover を含むすべての高級品で、支払われた平均価格は 95,000 ドルを超えました。
Edmunds のカー ショッピングの専門家は、消費者の需要の高まりと在庫レベルの上昇が新車販売を支えると予想しており、2023 年には 1,480 万台の新車が販売されると予測しています。Edmunds のデータから得られたこの予測は、 2022 年の新車販売台数は 1,380 万台。
「2022年は、自動車業界全体にとって複雑な年でした。 在庫が限られていたため、販売は大幅に落ち込みましたが、自動車メーカーとディーラーは、裕福な車の買い物客と必要に応じて購入する個人の二分法に頼って、物事を維持することができました。 Edmunds のインサイト担当エグゼクティブ ディレクター、Jessica Caldwell は次のように述べています。
「年末に向けて在庫レベルはゆっくりと回復しており、2023年までは消費者の需要を満たすのに役立つはずですが、金利の上昇、インフレ、経済の不確実性などの多くの逆風が、迅速な回復を妨げる可能性があります。」コールドウェルは言った。