新しいヒュンダイ コナは、スタリアのピープル ムーバーにインスパイアされた未来的なスタイリング、ハイテク インテリア、およびガソリン、ハイブリッド、または電力の選択を備えてデビューしました。
の 2023 ヒュンダイ コナ 来年半ばにオーストラリアのショールームに予定されている到着に先立って明らかにされました.
ヒュンダイの人気のある小型 SUV の第 2 世代は、起亜セルトス/ニーロなどのライバルとの競争力を高めるために、未来的な新しいスタイリングと内部のより多くの技術を備えて、大幅な成長を遂げました。
オーストラリアのショールームへの到着は、2023 年半ばから開始される予定です。 ドライブ ガソリン、電気、またはオーストラリア向けの新しいハイブリッド電源の選択が、第 2 世代のコナに現地で導入されることを理解しています。
スポーティーなコナ N ライン モデル グレードは新世代に引き継がれますが、海外での排出ガス規制が厳しくなる中、新しいコナ N パフォーマンス バリアントが存在しない可能性があることが理解されています。
2023 ヒュンダイ コナは全長約 4355mm、幅 1825mm で、2660mm のホイールベースに乗っています。これは、古いモデルよりも全体で 150mm 長く、前輪と後輪の間が 60mm 長くなっています (より広いキャビンを確立するため)。
古いモデルと同様に、ガソリン、ハイブリッド、電気のすべての電源オプションが同じシャシーによって支えられていますが、ヒュンダイは、この車のスタイリングは電気モデルから始まり、ガソリンとハイブリッドのパワーに合わせたものであると主張しています。 .
スタイリングの手がかりは、他の新しいヒュンダイ モデルから引き出され、全幅の LED ライト ストリップとスタリア ピープル ムーバーにインスパイアされたローセット ヘッドライト、ツーソン ファミリー SUV に似た鋭い折り目、および全幅のテールライト バーを備えています。
電気モデルのライト バーには、ヒュンダイの Ioniq 5 および Ioniq 6 電気自動車のライト シグネチャに見られる「パラメトリック ピクセル」が組み込まれています。
バージョン間の違いには、ガソリン モデルとハイブリッド モデルの頑丈なバンパーとブラック ホイール アーチ クラッディング、クローズド オフ フロント グリル、バンパーのピクセル グラフィックス、独自の 19 インチ ホイール、電気モデルのブラック ミラーとルーフが含まれます。
N ラインには、よりアグレッシブなバンパー、独自の 19 インチ ホイール、ツイン エキゾースト チップ、シルバーのサイド スカート、大型のリア スポイラー、オプションのブラック ミラーとルーフが装備されています。
車内では、Ioniq 5 と Ioniq 6 に似た 12.3 インチのディスプレイが 2 台並べて配置され、グレーのエアコン コントロール、3 本スポークのステアリング ホイール、スリムな通気孔も電気自動車からインスピレーションを得ています。
ギア セレクターはセンター コンソールからステアリング ホイールの後ろのストークに移動し、ヒュンダイは周囲の照明と「曲線のない」リア シートをインテリアの他の場所に強調しています。
ヒュンダイはまだ新しいモデルの機械的仕様を確認していませんが、エンジンとトランスミッションを新しい兄弟である起亜ニーロとヒュンダイ i30 セダンと共有することが期待されています。
これは、レギュラーモデルでは 117kW/191Nm 2.0 リッター 4 気筒ガソリンエンジン、N ラインでは 150kW/265Nm 1.6 リッターターボ 4 シリンダー、そしてハイブリッドでは 104kW 1.6 リッターガソリン電気システムを示唆している。
一方、Niro の 150kW/255Nm 電気モーターと 64kWh のバッテリー パックが Kona Electric に搭載される可能性が高い。
の 2023 ヒュンダイ コナ 来年半ばからオーストラリアのショールームに展示される予定です。 ドライブ ガソリンと電気のバージョンに加えて、ハイブリッドパワーが新しいモデルの範囲に加わることを理解しています.
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