オラ・ライトニング・キャット
2022年11月の中国の卸売りを調査したので、今月の新しい現地生産モデルを確認する時が来ました. このようにして、世界最大かつ最もダイナミックな市場の最新動向を常に把握することができます。 今月は 7 つの新しいモデルが中国の道路に登場し、そのうち 6 つは中国製、6 つは EV であり、中国の長期的な傾向を再び示しています。 中国市場の範囲を完全に理解するには、192 のアクティブな中国ブランドすべての独占ガイドを参照してください。
1. LI L8 (5,293 販売)
L9 が 10,000 ユニット以上で中国のチャートに押し寄せてから 2 か月後、L8 は別の強力なボリュームで登場します。 L8 は LI One の後継モデルです。 問題は、L8 と L9 がまったく同じに見えることです。 L8 は、L9 の 5.22m に対して 5.08m と論理的に小さくなっていますが、その外観デザインには、たとえば後部のナンバー プレートの位置など、ほとんど目立たない違いしかありません。 L7 モデルも間もなく発売されることに注意してください。これも同じ外観デザインです。 L8 は EREV (航続距離延長 EV) でもあり、1.5L ICE はバッテリーのみに電力を供給します。 合計出力320hpの2つの電気モーターを搭載。 L8 の全距離は 1315 km で、L9 の 1100 km よりも優れています。 EVのみの航続距離は175km。 L8 は 5 人乗りまたは 6 人乗りの組み合わせで利用できますが、L9 は 6 人乗りのみです。 0-100km/h 加速は 5.5 秒、One は 6.5 秒、L9 は 5.3 秒です。
インテリアも非常に印象的なデュアル 15.7 インチ タッチスクリーンと同じように見えます。 L8 は、Pro と Max の 2 つのトリムで提供され、Pro バリアントは、L9 で利用可能なルーフに配置された後部座席スクリーンを提供しません。 L8 の価格は 359,800 ～ 399,800 元 (48,600 ～ 54,000 ユーロまたは 51,550 ～ 57,300 米ドル) で、一方、One は 349,800 元、L9 は 459,800 元です。 L8 の中国のライバルは Aito M7 (319,800-379,800 元) です。 L8 の登場は L9 の販売に影響を与えておらず、まだ 9,000 ユニットを超えています。これは良い兆候であり、LI ブランドは今月 15,000 ユニットを超えて販売量の記録を破ることができました。 L8 はすでに成功の基準に達しており、このレベルを維持するだけで L8 と見なされると考えています。
成功の基準: 毎月 5,000 件の売り上げ
2. オーラ ライトニング キャット (3,031 販売)
Ora は Great Wall Motors 傘下の EV 専用ブランドであり、過去 2 年間で堅実な成功を収めており、2021 年 12 月には 20,926 の販売台数を記録しました。ブランドを正しい方向に。 Ora ブランドは次第に女性のバイヤーに焦点を当て、すべてのモデルにさまざまな形容詞を付けて「Cat」と名付けました。 ライトニング キャットは、長さ 4.87 m で、これまでの Ora の最大の乗り物です。 残念なことに、バレエ キャット (VW ビートルのコピー) の場合と同様に、エクステリア デザインも一種のコピーキャットであり、ポルシェを連想させます (それ以上ではありません!)。 シルエットはポルシェ パナメーラを彷彿とさせるファストバック セダンで、テスラ風の飛び出し式ドア ハンドルを備えています。
インテリアは少しレトロで、丸いインストルメント パネル、比較的小さなセンター スクリーン、中央のアーチにいくつかのダイヤルがあります。 オークルとグレーの2色展開です。 興味深いことに、ギアシフトはハンドルの後ろにあるワンドです。 Lightning Cat には、204 馬力のシングルモーター前輪駆動と 408 馬力のデュアルモーター全輪駆動の 2 つのエンジンから選択できます。 シングルモーターの場合は 555 km と 705 km、デュアルモーターの場合は 600 km の 3 つの範囲が利用可能です。 価格は 189,800 ～ 269,800 元 (25,600 ～ 36,400 ユーロ、または 27,200 ～ 38,700 米ドル) で、BYD Seal (209,800 ～ 286,800 元) や Han (214,800 ～ 329,800 元) などと競合します。 Lightning Cat が成功と呼ぶには、少なくとも月間 5,000 ユニットに到達する必要があります。
成功の基準: 毎月 5,000 件の売り上げ
3. Chery Unbounded Pro/QQ Wujie Pro (1,745 販売)
Wuling Hongguang Mini EV の成功を再現することを望んでいるさらに別の軽自動車、中国では QQ Wujie Pro と呼ばれる Chery Unbounded Pro がホーム チャートに上陸しました。 これは全長 3.40m の 2 ドア 4 人乗り EV で、ミニ EV よりも明らかに高級感があり、奇瑞ラインナップの QQ アイスクリームの上に位置しています。 12.9 インチの中央デジタル スクリーン、7 インチのデジタル インストルメント クラスター、標準装備のレザー シート、パノラマ ルーフ、Tesla のようなポップ アウト ドア ハンドルなど、非常に完全な装備が付属しています。
安全性の面では、Unbounded は特にライン出発警告と道路標識認識を備えており、これらの機能を標準装備する世界で最も安価な車両の 1 つです。 この車両には、301 km と 408 km の 2 つの範囲から選択できます。 価格は89,900～112,900元（12,100～15,200ユーロ、12,900～16,200米ドル）で、遼汽車T03（79,500～96,500元）やBYD Dolphin（102,800～130,800元）などと価格競争する。 4ドア。 ちなみに、Chery QQ Ice Cream の価格は 39,900 ～ 57,520 元、Wuling Hongguang Mini EV の価格は 32,800 ～ 99,900 元。 QQ Wujie Pro の販売数が 4,500 に到達して、成功と呼ばれるようにしたいと考えています。
成功へのハードル: 月間売上 4,500
4位 ライジングオートR7（販売台数1,501台）
以前は R として知られていた Feifan R (飞凡汽车) または Rising Auto は、2020 年に最初に立ち上げられた SAIC による EV ブランドです。 全長4.90mの中型5人乗りクーペSUVで、現在のファッションの基準となっている。 現在必須のポップアウトドアハンドルが再び登場しました。 R7には、フロントガラスの上に位置する500メートルの検出距離を備えたオプションのLIDARを含む、車両の周りに33個のセンサーを備えた自動運転システムなどの安全機能が満載です。 また、ディスプレイ領域が 70 インチの Huawei の拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ システムも備えています。
インテリアは、15.05 インチの中央インフォテインメント スクリーン、12.3 インチのパッセンジャー ディスプレイ、10.25 インチのインストルメント パネルに分割された巨大な 43 インチのトリプル スクリーンを備えています。 340馬力のシングルモーター後輪駆動で航続距離551km、長距離後輪駆動で航続距離642km、デュアルモーター4WDで航続距離606km。 R7 には、交換可能なバッテリーの有無にかかわらずバージョンがあります。 価格は 302,500 ～ 369,500 元 (40,800 ～ 49,900 ユーロまたは 43,300 ～ 52,900 米ドル) であり、Tesla Model Y (300,000 ～ 397,900 元) や Zeekr 001 (299,000 ～ 386,000 元) と直接競合します。 Xpeng G9 (309,900-469,900 元)。 販売見通しに関しては、ER6 は 2021 年 10 月に 3,264 台でピークに達しましたが、それ以外は 1,500 台以下で推移しています。 その意味では、R7 のスタートはすでに好調で、レギュラー スティントで 2,500 前後の販売は良い結果になるでしょう。
成功の基準: 月間売上 2,500
5.ネタS（202販売）
Neta は、Hozon Auto の EV ブランドで、現在、U Pro と V Pro の 2 つの小型 SUV を販売しています。 S はブランド初のセダンであり、最も高価なモデルでもあります。 これは、4 ドアの中型ファストバックで、ドア ハンドルが飛び出します。 長さは 4,98 m で、29 cm 長いですが、Tesla Model 3 を対象としています。 もともとは、2021 年 4 月の上海モーター ショーで Eureka 03 コンセプトとして発表されました。Yaoshi のトップ トリムの壮観な特徴は、シザーズ ドアです。 S は、EREV (Extended Range EV) または標準 EV のいずれかで利用できます。 EREV は 1.5L エンジンにデュアル電気モーターを搭載し、航続距離は 1,160km (純粋な EV では 310km) です。 また、後輪モーターの実輪駆動 (520 または 715 km の範囲) とデュアルモーターの全輪駆動 (650 km の範囲) もあり、わずか 3.9 秒で 0-100kmh を凌駕します。
インテリアには、17.6 インチのセンター ポートレート スクリーン、13.3 インチのドライバー インストルメント パネル、12.3 インチのパッセンジャー スクリーンの 3 つのデジタル スクリーンがあります。 価格は 199,800 ～ 338,800 元 (27,000 ～ 45,700 ユーロ、または 28,600 ～ 48,500 米ドル) で、Tesla Model 3 (277,000 ～ 344,990 元)、Leap Motor C01 (193,800 ～ 286,800 元)、Xpeng P7 (239,900 元) と競合します。 -285,900元)、Shenlan SL03 (168,900-699,900元)、BYD Han (214,800-329,800元)、BYD Seal (209,800-286,800元)。 販売に関しては、Neta V は昨年 9 月に 11,935 の販売を記録し、U は昨年 10 月に 6,295 の販売でピークに達したため、ブランドは現在好調です。 これは、前述の小型SUVよりもはるかに高価であることを念頭に置いて、セダンの成功障壁を通常よりも少し高くします.
成功の基準: 月間売上 3,500
6位 ハイカンA06（販売10台）
Hycan は当初、GAC と NIO の合弁会社によって作成された EV ブランドですが、現在は GAC が完全に所有しています。 A06 は、007 SUV、Z03 ハッチバックに続く 3 番目のモデルです。 全長4,965mのかなり大型のセダンで、上記のネタSと同じカテゴリーに属する。A06には、前輪駆動の184馬力または218馬力の電気モーターと、全輪駆動の462馬力のデュアルモーターの3つのパワートレインオプションがある。ドライブ。 航続距離は 550 km または 630 km のいずれかで、トリムの最高到達距離は不明です。
価格は 179,800 ～ 269,800 元 (24,300 ～ 36,400 ユーロまたは 25,800 ～ 38,600 米ドル) で、大型 EV としては非常に競争力があります。 その競争には、Neta S (199,800-338,800 元)、Leap Motor C01 (193,800-286,800 元)、Shenlan SL03 (168,900-699,900 元)、BYD Seal (209,800-286,800 元)、および Tesla Model 3 が含まれます。 (277,000 ～ 344,990 元)。 販売の可能性を見ると、Hycan Z03 は今年の 11 月に 2,542 台でピークに達したばかりですが、007 は決して離陸せず、2020 年 8 月には 206 台の販売で最高潮に達しました。しかし、A06 は 3 日間で 30,000 台以上の注文を生成したため、このモデルは対応できるはずです。ハイカンブランドを新たなレベルへ。
成功の基準: 月間売上 3,000 件
7位 ビュイックセンチュリー（2台販売）
GL8 センチュリーとしても知られるこのモデルは、MPV のベストセラー ビュイック GL8 ファミリに追加されたプレミアムです。 2005年までの車に使われていたネームプレートを復活させます。今月の新車の中で唯一のICE車両として、センチュリーは新品とは言え、すでに絶滅種です。 GL8 の 2 世代は、どちらも 2022 年にフェイスリフトされますが、これは範囲のトップに追加された高級モデルであるため、引き続き生産されることに注意してください。 センチュリーは 4 人乗り、6 人乗り、または 7 人乗りで、長さは 5.23m で、2 台の「古い」GL8 とほぼ同じです。 237hp の 2.0T エンジンを搭載し、GL8 を 2 台搭載しています。
当たり障りのないダッシュボードを通り過ぎて、センチュリーの 4 人乗りバージョンの主な魅力は、その超豪華な後部座席環境です。 32 インチの大きなスクリーンがあり、5G インターネット接続で好きなものをほとんど見ることができます。フットレスト付きの 18 方向に調節可能なシート、シート間の 8 インチのタッチ スクリーンでインフォテインメントとシート コントロールを利用できます。 当然のことながら、Century の価格は 529,900 ～ 689,900 元 (71,500 ～ 93,100 ユーロまたは 75,900 ～ 98,800 米ドル) で、他の GL8 対応モデルよりもはるかに高くなっています。 メルセデス V クラス (478,800 ～ 646,800 元) と競合しますが、後者はセンチュリーほどの高級感はありません。 中国モデルでは広汽伝祺M8（17.98万～36.98万元）が思い浮かぶ。 したがって、販売の見込みは限られています。
成功の基準: 月間売上 2,500