ヴォートF4Uコルセアは、第二次世界大戦で最も有能で最も恐れられていた戦闘機の1つでした。 それは太平洋の日本の戦闘機に対して11：1以上の殺害率を記録し、後に朝鮮戦争中に戦闘爆撃機として使用されました。
ここにある航空機は1945年に製造され、米海軍に納入されました。その後、1976年から1978年にかけてブラックシープ戦隊について撮影されたテレビ番組「バーバーブラックシープ」で使用されました。 2019年、カナダでの着陸事故で航空機が損傷し、現在、修復プロジェクトとして販売されています。
豆知識–ヴォートF4Uコルセア
- Vought F4U Corsairは、航続距離1,000マイル、時速70 mph以下の失速速度、および米海軍が「取得可能な最高速度」と呼んでいる最高速度を備えた艦載戦闘機の需要を満たすように設計されました。
- Corsairの最も有名なデザインの特徴は、曲がったカモメの羽です。 これらは、13フィート以上のプロペラが海に着陸する硬くて弾力のあるデッキでもデッキをクリアできるように設計されています。
- 電力は、プラット・アンド・ホイットニーR-2800ダブルワスプツインロー、2,000bhp以上の能力を持つ18気筒星型エンジンによって提供されました。
- ここに示されているコルセアは、グッドイヤーによって1945年に製造され、米海軍に納入されました。 第二次世界大戦中は現役は見られず、第二次世界大戦後のさまざまな米海軍予備飛行隊で使用されました。 2019年の着陸事故後、完全な修復が必要な販売が開始されました。
ヴォートF4Uコルセア
ヴォートF4Uコルセアは、第二次世界大戦が勃発する前の1930年代後半に開発を開始しましたが、多くの人にとって避けられないように思われました。 米国海軍航空局は、シングルエンジンとツインエンジンの両方の戦闘機の提案依頼書を2つ公開しました。
上記のビデオ： これは、1970年代のテレビ番組「BaaBaa Black Sheep」の、BlackSheepSquadronに関する最初のオープニングシーケンスです。 この記事に示されているCorsairはショーで使用されたものであり、おそらくこのクリップに見られるものの1つです。
海軍は、単発機の失速速度を時速70マイル以下、航続距離1,000マイル以上にすることを指定し、要求された最高速度を「取得可能な最高速度」としてリストしました。
連絡先は、コルセアとなる航空機のVought提案に基づいて1938年に署名されました。 最初のプロトタイプは1940年に飛行し、多数の設計アップグレードが適用されました。これは、1943年まで実際に生産が開始されなかったことを意味します。
航空母艦の任務のために設計されたすべての戦闘機と同様に、コルセアは甲板上でしばしば発生する残忍な着陸に耐えるように過剰に設計されていました。 太平洋戦争の劇場に配備されると、コルセアはその速度、機動性、および6つの翼に取り付けられた.50インチ（12.7 mm）M2ブローニング機関銃ですぐに敵の戦闘機によく知られるようになりました。
11：1以上の殺害率で、コルセアは第二次世界大戦で最も成功した戦闘機の1つになりました。 戦時中の攻撃と、巨大な13.1フィートのプロペラを維持するために開発された珍しいガルウィングデザインで今日でも有名です。 デッキからかなり離れている。
カナダのウィングスからのこの日付のない写真は、より幸せな時代の航空機を示しています、あなたはそれがまだこれらの同じマーキングを持っていることに気付くでしょう。
2,000 bhpのプラットアンドホイットニーR-2800ダブルワスプ2列18気筒星型エンジンとハミルトンスタンダードハイドロマティック3ブレードプロペラの組み合わせは、戦闘機でこれまでに飛行した中で最も強力なエンジンとプロペラの組み合わせの1つを生み出しました。
12,500を超えるCorsairの例が作成され、戦時中の生産を増やすために、グッドイヤー（FGと指定）とブリュースター（F3Aと指定）に追加の生産契約が交わされました。
航空機は第二次世界大戦で戦闘機と戦闘爆撃機の両方の役割を果たし、後に同様の役割を果たしました 朝鮮戦争で。
ここに示されているグッドイヤーFG-1Dコルセア
ここに表示されている航空機は、実際にはグッドイヤーFG-1Dコルセア、つまり、生産需要を満たすためにグッドイヤーからライセンスを受けて製造されたヴォートF4Uコルセアです。 生産地にもかかわらず ほとんどはまだ参照します 簡単にするために、ヴォートF4Uコルセアとして航空機に。
このコルセアは1945年にオハイオ州アクロンのグッドイヤー工場を去り、米海軍に引き渡されました。
戦争はこの時点で終わりに近づいており、その結果、この航空機は現役を見ることはありませんでした。 戦後、さまざまな米海軍予備軍で使用され、1958年までにワシントン州の公園の展示品として使用されていました。
これはプラット・アンド・ホイットニーR-2800ダブルワスプツインローです。 2,000bhp以上の能力を持つ18気筒星型エンジンです。
ありがたいことに、航空機は1973年に、飛行状態に戻った伝説的なウォーバードコレクターのデビッドタリシェによって救われました。
修復後、飛行機はある種の有名人になり、1976年から1978年までテレビ番組「バーバーブラックシープ」で飛行しました。これは、マリンメジャーが率いる大胆な太平洋を拠点とするブラックシープ戦隊の有名な功績についてのシリーズでした。第二次世界大戦中のグレゴリー「パピー」ボイントン。
1989年に飛行機は完全な修復のためにジョンレーンとアンリミテッドエアパワーに送られました。それは完了するのに13年かかります。 それが行われた後、飛行機は2003年にオシュコシュのEAAエアベンチャーでグランドチャンピオンウォーバード第二次世界大戦のトロフィーを授与されました。
悲しいことに、2019年にカナダでの着陸事故でコルセアが損傷しましたが、それはこの時から保管されており、誰かがそれを引き受けて再び飛行状態に戻すことを期待して現在売りに出されています。
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Wings of Canada + PlatinumFighterSalesの画像提供
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