金融で新しい EV を取得する


車にガソリンやディーゼルを給油するのにうんざりしていませんか? 電気自動車がもたらすエコ、税金、利便性のすべてをお望みですか? EV に乗り換えたいと考えているのはあなただけではありません。多くの人が、ランニング コストを理由にバッテリー電源に切り替えようとしています。

現金購入価格だけを見ると、電気自動車は同等のガソリンまたはディーゼル車よりも一般的にまだ高価ですが、より手頃な価格にする方法があります. あなたは電気を見てみることができます 販売のための中古車. より多くの新しい EV が購入されるにつれて、より多くの EV が中古市場に出回ることになります。

ただし、新品を購入したい場合は、月々の料金をガソリン車と同じ範囲に収める方法をメーカーが模索しているため、月々の料金を支払うことでさまざまな車種を検討できます。 より高い費用をより長い期間にわたって分散させることで、一括払いよりも影響が少なくなります。

ファイナンスで電気自動車を購入するにはいくつかの方法があり、リース (パーソナル コントラクト ハイヤーまたは PCH とも呼ばれます) とパーソナル コントラクト購入 (PCP) の 2 つの主な方法があります。 リースは、家を借りるのと少し似ているため、2 つのうちの単純なものです。敷金を置き、毎月一定の金額を支払いますが、完全に所有することはなく、契約の終了時に返却します。

PCP 契約も同じように開始され、デポジットと毎月の支払いが設定されますが、期間の終わりに、車を返却するか、残りの債務を完済してそのままにしておくことができます。

どちらもバイヤーの間で一般的であり、PCPは人気の賭けでわずかに影を落としています. 以下は、月額 300 ポンド未満で購入できる車のセレクションです。

マツダ MX30 – PCP

範囲:124~164マイル

MX-30 はマツダが作った最初の電気自動車であり、それで声明を出しました。 後部座席のドアは後部にヒンジがあり、ドアとキャビンの前部の間にピラーはありません – 控えめに言ってもファンキーです. ただし、乗客や小包を通すことができる大きな開口部があるため、実用的でもあります。

35.5kWhのバッテリーで約120マイルの範囲を提供する一部のEVと比較して、最大の範囲は得られません. ただし、50kW の公共充電器を使用すると、わずか 36 分で 20 ~ 80% まで充電できます。

MG ZS EV-PCP

航続距離: 198 マイル

このリストには MG が数回登場しますが、この ZS は中型の SUV であり、家族連れに当然人気のあるクラスの車です。 キャビンとトランクに十分なスペースがあります。

ただし、月額 300 ポンドの予算で広々とした SUV を購入するには、いくつかの妥協点があります。 たとえば、ZS の 2 つのバッテリーのうち小さい方しか得られませんが、これでも 200 マイル弱の範囲が得られます。

他のマイナス面は、少しチープなインテリアの仕上げと、ライバルの方が運転しやすいという事実です。 ただし、これは価値を損なうものではありません。

プジョー e-208 – PCP

航続距離: 209 マイル

プジョー e-208 は実用的であり、16 インチ ホイール、LED ヘッドライト、リア パーキング センサー、標準装備の 7 インチ インフォテインメント システムなどの豊富なキットを備えているため、多くの妥協はありません。

136 馬力の電気モーターは元気いっぱいの運転体験を提供し、50kWh のバッテリーは 200 マイル以上の航続距離を維持するのに十分なパワーを備えています。

MG 4 – リース

範囲: 200-281 マイル

MG 4 はスマートなハッチバックで、内外にファンキーなスタイリングが施され、明るく人目を引くさまざまな色が用意されています。 VW ID.3 に対抗するように設計されていますが、より安価な価格で実現しています。

MG は手頃な価格の車を作ることでよく知られているかもしれませんが、この 4 つは、経済的な理由以外でも、あなたが欲しがるような車を作ることができることを示しています。

MG 5 – リース

航続距離:250マイル

MG 5 は、リース可能な電気自動車の中で最も安価なモデルの 1 つであり、はるかに小型のモデルを下回っています。 インテリアはライバル車ほどスマートではありませんが、非常に広いスペースと 250 マイル (約 250 マイル) の航続距離を考えると、そのすべてを簡単に見逃してしまうかもしれません。

フォルクスワーゲン ID.3 – リース

航続距離: 254 ~ 338 マイル

フォルクスワーゲンは ID.3 を製造したとき、純粋な電気自動車の製造に着手しました。この車両の範囲にガソリンまたはディーゼル エンジンを搭載したバージョンはありません。

ギアレバーがなく、タッチスクリーンでほぼすべてを制御するなど、少しファンキーな機能がいくつかあります。また、長距離と高速充電を備えているため、移動により多くの時間を費やすことができます.



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