米国郵政公社の新しい郵便トラックの大半を電気自動車が占めるようにするための努力が実を結びました。
代理店は火曜日、当初の予想よりも多くの EV を 2028 年まで購入すると発表した。 合計で、66,000 台の EV が、現在から 2028 年までの間に 106,000 台の車両を購入するという郵政公社の全体的な計画に含まれます。
米国政府が所有する最大かつ最古の車両群の電動化に、政府機関がさらにコミットする意思があるかどうかについては、不確実性がありました。 しかし、8月に議会は基本的に、そのような購入のためにインフレ削減法で30億ドルを承認することにより、新しい郵便トラック艦隊のほとんどを電化するように郵政公社に指示しました.
民主党が2022年の中間選挙で上院の支配権を保持し、バイデン政権が郵政公社に買収計画をさらに検討するよう要請したことで 主にガソリン車、より多くのEVが地平線上にあるように見えました。
「USPS の計画は、インフレ削減法によって提供された 30 億ドルを活用して、2026 年に 100% 電動配送車を購入するという目標を達成するためのものです。 [and] 郵便車両を電化の軌道に乗せる」と、ジョー・バイデン大統領の上級顧問であるジョン・ポデスタ氏は火曜日に語った。
郵政公社は3月に 初回5万台受注 最大 110 億ドル相当の 10 年契約を獲得したウィスコンシン州のオシュコシュ ディフェンスからは、10,000 台の EV が含まれていました。 その後、代理店は、市販の商用車の購入により、EVの購入を25,000台に増やすと述べました。
インフレ抑制法の成立後、郵政公社が電化への取り組みを強化することに沈黙したことで、一連のロビー活動と法的措置が開始されました。 共同訴訟を含む UAW と天然資源防衛評議会から、および議会のメンバーからの手紙から。
郵政公社は、次世代配送車両の初期発注を 60,000 台に増やし、そのうち 45,000 台を 2028 年までに EV にする予定です。2026 年以降に発注されるすべての車両は完全に EV になる予定です。
政府機関は、インフレ削減法の資金からの 30 億ドルを含む 96 億ドルを新しい艦隊に費やす予定です。
「議会によって提供された 30 億ドルは、配送車両を電化するために必要な全国的なインフラストラクチャの実装を加速することに関連するリスクを大幅に軽減しました」と、米国郵便局長の Louis DeJoy 氏は述べています。 「電気自動車の資金の大部分は引き続き郵便局の収入から得られますが、米国で最大の電気自動車フリートになる可能性を秘めたものを構築して取得するために、議会と政府が私たちに与えてくれた信頼に感謝しています。 .”
郵政公社は、車両の 100% 電化を達成する可能性も探り、ロジスティクスの改善と輸送コストの削減を通じて二酸化炭素排出量の削減に取り組むと述べました。
「私たちの近代化の取り組みの主な焦点は、非効率的な輸送を削減し、流通業務を改善することです。その結果、航空貨物とトラックの移動が大幅に減少します」と DeJoy 氏は述べています。
「配送車両の電動化への実質的な取り組みと組み合わせることで、郵政公社は我が国の環境保護イニシアチブの最前線に立つことになります。」