あ ボーイング747 ビジネスジェットとしての私的使用のために作られたものは廃棄されています。 10 年以上前にワシントン州エベレットの組立工場を離れたにもかかわらず、この特定の 747 の飛行時間は 50 時間強でした。 2020 年に COVID-19 のパンデミックが始まって以来、私たちの空を美しく飾ってきた巨大な航空機の生活は容易ではありませんでした。航空業界はすでに、 ボーイング747 そしてその エアバス A380 2020 年より前に、市場原理の劇的な変化がこの移行を早めました。 しかし、このプライベート ジャンボ ジェット機は、アリゾナの墓地で廃棄されるまでの特殊なルートを持っていました。
シンプルフライング レポート ボーイング 747-8BBJ が製造され、2012 年に初飛行を行いました。サウジアラビア政府は 747 を発注し、 航空機は、サウジアラビアのロイヤル フライト グループに配信されました。 名前が示すように、サウジ ロイヤル フライトは、サウジアラビア王室の民間航空機を運航しています。 747-8BBJ は、サウジアラビアの皇太子であるスルタン ビン アブドゥルアズィーズ アル サウドを対象としていました。 によると AVウェブ2011 年に 747 の内装工事中に亡くなったため、皇太子はこの豪華な旅客機に乗ることはありませんでした。
主要な乗客がいなければ、サウジアラビアのロイヤル フライト グループはボーイング 747-8BBJ を就航させることはありませんでした。 基本的に真新しい飛行機はユーロエアポート バーゼルに飛ばされ、わずか 42 時間の飛行で 10 年間スイスに留まりました。 その間、このユニークな航空機の買い手は見つからず、飛行機を廃棄する決定が下されました。
を通じて確認できます。 公開されているフライト追跡リソース 運用中のボーイング 747-8BBJ は、4 月にユーロエアポート バーゼルからアリゾナ州マラナのピナル エアパークまで最終飛行を行った。 N458BJは航空機の登録番号でした。 航空機の寿命の歴史的記録を作成する一方で、民間航空当局は、安全と識別の理由から、航空機を追跡するためにこれらの一意のコードを必要とします。 たとえば、N628TS は、所有する 2015 ガルフストリーム G650ER の登録番号です。 テスラCEOのイーロン・マスク。