1967年モデルでは、シェルビーは、既存のGT350を上回るさらに強力なモデルとして、改良されたフォード マスタングのGT500バージョンを導入しました。 この年の生産台数は約 2,050 台で、これらの初年度の車はかなり希少で収集価値のあるものになりました。 ただし、この納屋の発見は、1980 年代初頭からこの場所に座っていた後、ネブラスカで見つかったため、どこで宝物を発掘するかはわかりません。
車はその逆ではなく、新しい所有者を発見しました。 友人は、1967 年のシェルビー GT350 コンバーチブルのクローンで自動車ショーに参加していました。 イベントに参加した 2 人の兄弟がこの男に、納屋に ’67 GT500 があり、そのニュースはマシンを真剣に検討する必要があると語った.
レストアラーやムスタング クラブ オブ アメリカの審査員を含む、シェブリーの専門家グループが車をチェックするために集まりました。 さらに、シェルビーの各車をカタログ化した本を持ってきて、何を探すべきかを知っていました。 元々は赤で内装は黒。 最初のバイヤーはネブラスカ州オマハにいました。
彼らは現在の所有者に車のすべてを残すように要求しました。 専門家がそこに着くと、考古学的発掘のようになります。 シェルビーの部品はキャビンの中にあり、他の部品は納屋の 2 階にあります。
やがて物語が動き出すようです。 このシェルビーは、ドラッグレースに使用されていたようです。 フェンダーが傷んで交換しました。 また、フロントエンドへのヒットがありました。 兄弟の家族が車をレストアするために購入しましたが、それは実現しませんでした。
フロント エンドの数字は、これが真のシェルビー GT500 であることを確認しており、納屋の雑多な部品のいくつかは車に属しています。 ただし、エンジン、トランスミッション、リアエンドはすべてなくなっています。
車はこのビデオのホストにとって十分な状態であり、彼は GT500 を購入してレストアします。 仕事が終わったら、彼は兄弟にシェルビーを運転する機会を与えたいと考えています.
’67 シェビー GT350 が 289 立方インチ (4.736 リットル) の V8 を使用したのに対し、GT500 は 428 立方インチ (7.014 リットル) のビッグブロックのパワープラントを備えていました。 また、2 つのホリー 4 バレル キャブレターも搭載されていました。 このセットアップにより、工場での評価が高くなりました 355 馬力 (265 キロワット) と 420 ポンドフィート (569 ニュートンメートル) のトルク.