—クライスラーパシフィカハイブリッドのエンスト問題は、すべての原動力がなくなったと言ったエンストイベントと所有者の苦情を主張する苦情に対する連邦調査の焦点です。
2019-2021プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）は、トランスミッションの誤動作によりストールする可能性があります。
国道交通安全局は2019-2021クライスラーパシフィカハイブリッドについて40の失速の苦情を受けており、約21,300台のミニバンが調査に関与しています。
NHTSAによると、失速事故のほとんどは時速25マイルを超える速度で発生し、ミニバンが使用不能になったとのことです。
政府はまた、パシフィカハイブリッドの失速の苦情の増加が2021年後半に始まったと述べています。これは確かに新しい車には起こらないはずです。
NHTSAはさらに、パシフィカハイブリッドのエンスト問題は高速道路の速度で発生しているようであり、所有者はミニバンをけん引するしかないと述べています。
クライスラーパシフィカハイブリッドのストールの問題は、充電の問題と内部トランスミッションの誤動作を示すダッシュボード画面メッセージも引き起こします。
NHTSAは詳細を発表しなかったが、調査は安全上の欠陥が存在するかどうか、そしてクライスラーパシフィカハイブリッドミニバンがリコールされて修理されるべきかどうかを決定するであろう。
CarComplaints.comは、パシフィカハイブリッドストール調査の結果で当社のウェブサイトを更新します。