世界デビューから1年後、2022年のDucati Desert Xは現在マレーシアにあり、価格は道路税、保険、登録を除いてRM112,900です。 マレーシアに輸入される 20 台の Desert X の最初のバッチは、すでに話されており、Ducati マレーシアに発注された注文は、3 月下旬または 4 月上旬に出荷されます。
Desert X は、1980 年代のダカール ラリー レーシング マシンにインスパイアされたデュアルパーパス バイクですが、最新の基盤を備えています。 M の原動力は、6,500 rpm で 92 Nm のトルクで 9,250 rpm で 110 hp を生成する 937 cc の排気量の Testastretta V ツインから得られます。
Ducati Multistrada V2 (RM105,900) との共通点もありますが、Desert X の 6 速ギアボックスには、オフロード性能を向上させるために 1 速と 2 速が短く設定されています。 Desert X は、スポーツ、ツーリング、アーバン、ウェット、エンデューロ、ラリーの 6 つのライディング モードを備え、真のオンロードおよびオフロード機能を備えていると宣伝されています。
自明のライディングモードとは別に、エンデューロモードはパワーを減らしてオフロードをより適切に制御し、ラリーはハードコアライダー向けに電子的介入を最小限に抑えてフルパワーを提供します. エレクトロニクス スイートには、ドゥカティ トラクション コントロール (DTC) と 3 レベルのコーナリング ABS が含まれており、エンデューロ モードまたはラリー モードではスイッチをオフにすることができ、ウィリー コントロールと上下のクイックシフターも備えています。
必要な情報は、ライダーのスマートフォンへのオプションの Bluetooth 接続とともに、2 モード ディスプレイ 5 インチ TFT-LCD 画面に表示されます。 Bluetooth オプションの価格は、マレーシア市場で RM2,000 から RM4,000 の間になると予想されます。
フロントに 21 インチ、リアに 18 インチのユニットを装着したデザート X には、フロント 90/90-21 とリア 150/70-18 にピレリ スコーピオン ラリー STR タイヤが標準装備されています。 ブレーキはフロントに 2 つの Brembo M50 モノブロック キャリパーで行われ、320 mm ディスクをクランプし、バック エンドには 265 mm ディスクと 2 ピストン キャリパーが取り付けられます。
一方、サスペンションはカヤバが提供し、コンプレッション、プリロード、リバウンドを完全に調整できます。 フロントの倒立フォークの移動量は 230 mm、リアのモノショックは 220 mm です。 これにより、ライダーは地面から 875 mm 離れ、最低地上高は 250 mm になり、総重量は 202 kg になります。
マレーシアでのデザートの価格は標準モデルのもので、顧客は RM3,570 から RM14,280 の価値がある 4 つのアドオン パッケージから選択できます。 アクセサリー パッケージには、ラゲッジ、テルミニョーニ エキゾースト、エンジンおよびラジエーター ガード、補助照明、ラリー シート、および 21 リットルの燃料タンクを補完する 8 リットルのセカンダリ タンクが含まれます。